* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

3S9 АЛАЙ—АЛБАНИЯ 390 Второе наступление 60 О О русских войск с О 220 орудиями против 39 О О турецких с 40 О орудиями привело 15 октября к глубокому •обходу и одновременному. прорыву турецкой армии, к-рая была на две трети уничтожена, что решило борьбу на Кавказском театре в пользу русской армии. А Л А Й , А л а й с к а я д о л и н а (Киргиз­ ская АССР), передовой сев. уступ Памира; расположена между Алайским и Заалайским хребтами; вост. часть имеет высоту до 3 350 м , зап.—до 2 560 м . Длина долины свыше 125 км, ширина—до 23 км; климат континентальный с резкими переходами от тепла днем к холо­ ду ночью. Через долину проходят пути в Ки­ тай , в Горно-Бадахшанскую автономную об­ ласть и в Таджикскую ССР. В прошлом я в ­ лялась убежищем для басмачей, стекавшихся сюда с востока. А Л А Й С К И Й Х Р Е Б Е Т ( А л а й - д а г ) , в Кир­ гизской АССР, тянется с 3. на В . более 400 км; отделяет Ферганскую долину от Алайской: у перевала Матча соединяется с Туркестан­ ским и Зеравшанским хребтами. Средняя высо­ та хребта 3 600 м с вершинами до 5 700 м ; южные скаты крутые, северные более пологи п покрыты в нижней части лесами; хребет трудно доступен; через него проходит только одна колесная дорога: Ош—Гульча—перевал Талдык—Алайская долина; остальные пути вьючные. А. х. вместе с Зеравшанским хребтом явля­ ется преградой на путях движения войск с Ю. на С. и обратно. Карта 1 : 1 680 000, лист X I X , изд. Военно-топогра¬ Фического управления Р К К А . Карта 1 : 1 680 000, лист X I X , изд. Военно-топогра­ фического управления Р К К А . > сударствами 2 0 / X I 1921 район А. а. призна­ вался нейтрализованным. Финляндия обяза­ лась не укреплять его. Однако несмотря на протест СССР, «для поддержания своего ней­ тралитета» Финляндии этой же конвенцией разрешено ставить в зоне А. а. мины и при­ нимать другие аналогичные меры. Лит.: Егорьев В . Е . , Балтийское море, М., 1927; Ф и р л е Р . , Война на Балтийском море, Ленин­ град, 1926. А Л А Ф У З О , Михаил Иванович (р. 1891), ак­ тивный участник гражданской войны. В РККА с 1918. Кадровый офицер. Службу в Красной армии начал с должности'нач-ка оперативного управления штаба группы войск Вост. фронта, занимая в дальнейшем долж­ ности нач-ка штаба I I , I I I и X I I армий, МВО и СКВО. В настоящее время — начальник штаба К К А . За боевые заслуги награжден орденом Красного знамени. АЛАШКЕРТСКАЯ РАВНИНА расположена АЛАНДСКИЙ АРХИПЕЛАГ (Аландские о с т р о в а), часть финляндских шхер к 3. от полу о-ва Гангеуд (Гангут), протяжением по параллели ок. 100 мор. миль (см. карту при ст. Або-Аландская шхерная позиция). От Абосских шхер А. а. отделяется проливом Шифтет. А. а. расположен на фланге входа из Бал­ тийского м. в Финский залив; его стратегиче­ ское значение усиливается наличием хороших якорных стоянок, многих фарватеров, про­ резывающих архипелаг во всех направлениях, и многих о-вов, позволяющих удобно органи­ зовать наблюдение за морем. Н а с е л е н и е Аландских островов около 27 000 чел. (1923). Самым крупным о-вом А. а. является А л а н д (произносится Оланд), по­ верхность 1 591 км . Единственный город и порт-—Мариенгамн [1 658 жит. (1928)], имеет гавань с пристанью, допускающей швартовку судов с осадкой до 5 м (17 футов); в порту имеется подъемное приспособление. По Парижской конвенции 30 марта 1856 Россия (к к-рой Аланд перешел в 1809) обя­ залась не укреплять о-вов и не иметь на них каких-либо сооружений воен. характера. Од­ нако во время войны 1914—18 русское коман­ дование укрепило Аландские о-ва, которые вошли в общую систему обороны под име­ нем Або-Аландского укрепленного р-на (по­ зиции). 6 сентября 1914 герм, флотом был разрушен маяк Богшер, где находился наблю­ дательный пост русской армии. По Юрьев­ скому договору (1919) между РСФСР и Фин­ ляндией Аландские острова признаны ча­ стью Финляндии, но с условием их демилита­ ризации. Конвенцией между Францией, Вели­ кобританией, Италией и Прибалтийскими го­ 2 | I ; j | j | i в Турции между хребтами: Агри-даг на С. (отделяет от р . Араке) и Ала-даг на Ю. (от­ деляет от Ван-Урмийской равнины); через А. р . проходят лучшие пути от Эрзерума к оз. Урмия и Тавризу (Персия) и из долины р . Араке к оз. Ван. На А. р . находятся г. Алашкерт [3 000 жит. (1928), преимущественно кур­ дов]. В начале 1915 Алашкерт был занят рус­ скими войсками и служил временной базой для войск, действовавших у оз. Ван и Урмия. А Л Б А Н И Я , конституционное королевство в зап. части Балканского полу о-ва. А. зани­ мает важное в стратегическом отношении по­ ложение на восточном побережье Адриатиче­ ского м. при выходе из последнего в Иониче­ ское море. Это обстоятельство послужило од­ ной из причин притязаний на А. со стороны Италии. В настоящее время А. фактически подчинена итальянскому империализму, пре­ вратившему ее в свой опорный пункт на Бал­ канском полуо-ве, прежде всего против Юго­ славии. Территория 37 538 км . Население ок. 1 млн. чел., из них 82% албанцев. Основ­ ное занятие населения земледелие, скотовод­ ство и мелкие ремесла. С.-х. продукция по­ требностей А. не покрывает. Промышленность развита слабо. Главное богатство —нефтяные запасы. В результате острой борьбы империа­ листов за концессии на нефть Франции при­ надлежит 12 000 га нефтяных полей, США (Стандарт Ойль)—51000 га, Италии—47 000га, Англии (Англо-персидской компании)—34 000 га. Материалы о железных дорогах весьма различны. По германским данным железных дорог в А. около 300 км. Шоссе и грунтовых дорог в А. очень мало. Направление путей сообщения преимущественно с 3. на В . , к югославской границе. В войну 1914—18 через А. проходил путь подвоза для Восточ­ ной (Салоникской) армии Антанты по мар­ шруту: порт Санти-Каранта—Дельвина— Палацани—Лясковики—Корица—Монастырь и далее на Салоники. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . Численность армии мирного времени: 781 офицер и 13 800 рядовых (в том числе 3 000 жандармов). Армия состоит из 3 групп соответственно 3 воен¬ ным округам, включая: королевскую гвардию (200 пехотинцев и 30 кавалеристов-добровольцев), 12 пех. бат-нов (в трех из них только кадры), 22 б-реи (12—65-лш, 6—75-лш, 2— 105-лш, 2—149-лш), 4 саперные роты, 1 роту связи, 1 радиотелеграфную роту, 2 электротех2 *13