* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

325 майских лодок, базирующихся на Каттаро. За первые 4 мес. 1916 они потопили 25 О О т О торгового тоннажа, в июне—85 О О иг, а в но­ О ябре—170 000 т. Несение блокады Отрантского пролива было возложено союзным ко­ мандованием исключительно на сторожевые суда, крейсеры ж е находились в базах. На­ ряду с этим итальянцы энергично развивали строительство торпедных катеров, доведя их число к концу года до 48 и делая пока еще безрезультатные попытки прорыва на них в базы противника (Дураццо). Одновременно значительно усиливалась морская авиация. На австрийском заграждении погиб итальян­ ский линейный корабль «Реджина Маргари­ та». Д л я обеспечения от бомбардировок с моря и от высадок десантов итальянцы применили ж.-д. платформы с установленными на них морскими орудиями крупного и среднего ка­ либров, постоянно курсировавшие по при­ брежной железной дороге. Итальянцы поте­ ряли за эту кампанию еще 1 дредноут и 1 линейный корабль более старого типа от вну­ тренних взрывов, произведенных шпионскими организациями. В начале 1917 командующий итал. морски­ ми силами герцог Абруцкий был заменен ад­ миралом Таон-ди-Ревель, одновременно ис­ полнявшим обязанности начальника морского генерального штаба. В то ж е время умерший австрийский адмирал Гаусс был заменен адм. Негованом. Усиленная деятельность австрогерм. лодок в Средиземном м. вызвала уста­ новку в Отрантском проливе неподвижного сетевого минного заграждения и усиление наблюдения за морем. Продолжалось уси­ ление авиации обеих сторон. В прибрежном районе фронта Изонцо союзники поддержи­ вали фланг армии 2 английскими и 4 италь­ янскими мониторами с крупной артиллерией, понтонами, миноносцами и авиацией; авст­ рийцы—броненосцами береговой обороны, ми­ ноносцами и авиацией. Самолеты обеих сторон производили частые налеты на неприятель­ ские базы; во время одного из налетов на Полу был поврежден австро-венгерский броненосец береговой обороны «Вена», вскоре затем пото­ пленный прорвавшимся в гавань торпедным катером. Во второй половине 1917 началось разложение команд австр. морских сил, вы­ разившееся в переходе 5 / X миноносца № 11 к неприятелю, а в феврале 1918—в восстании в Каттаро, подавленном крутыми мерами нового командующего—адмирала Хорти. С началом 1918 итальянским морским силам была поста­ влена задача—уничтожить главные силы про­ тивника морской авиацией и легкими силами, для осуществления чего упорно велись атаки Полы с воздуха (в Венеции в это время было до 80 самолетов) и предпринимались попытки прорыва в базы торпедных катеров. Итал. тор­ педным катером 9 июня был потоплен при вы­ ходе из шхер дредноут «Сант Иствен», прини­ мавший участие в крупной операции по уни­ чтожению отрантского заграждения. Опера­ ция имела также целью выманить в море глав­ ные силы прот-ка; после гибели этого корабля операция была прервана, не дав результатов. В октябре 1918 силы итальянской морской авиации атакуют Дураццо и Сан-Джиованниди-Медуа. После образования Югославского национального комитета 31 октября, чтобы избежать капитуляции перед Италией, Хорти передает ему весь австро-венгерский флот. Однако, противодействуя усилению Югосла­ вии, Италия стремится захватить или уни­ чтожить этот флот. 1 ноября катер-торпеда особой конструкции, подведенный на мино­ носце к Поле, ворвался в гавань и потопил дредноут «Вирибус Унитис». В первых числах ноября Пола, Лисса, Лагоста и др. порты были заняты итальянскими войсками. Суда флота были интернированы в Полу, Спалато и Каттаро под охраной итальянского, амери­ канского и французского флотов. Операции 1914—18 на А. м. показали, что слабейшие австро-венгерские мор. силы бла­ годаря хорошему базированию и высокому качеству учебно-боевой подготовки успешно боролись с сильнейшим противником, выпол­ няя свои задачи по обороне берегов и под­ держке фланга армии. Обе стороны, стеснен­ ные условиями шхерных районов театра Адри­ атического моря, широко применяли методы малой войны (минный флот, подводные лодки, авиация и др.), представляющие бесспорный интерес с точки зрения современного военноморского искусства. Ч и с л о б о м б а р д и р о в о к с в о з д у х а мор­ с к о й а в и а ц и е й н а А д р и а т и ч е с к о м м. Годы Итальянцы 28 150 836 1224 2 238 Потери Австрийцы 122 562 623 542 1 849 вой­ 1916 с т о р о н за в т о р о й п е р и о д н ы н а А д р и а т и ч е с к о м м. корабля Италия 1 2 — Тип АвстроВенгрия 2 — Лин. корабли дредноуты . Лин. корабли старых тиБроненосцы береговой обоБроненосные крейсеры . . — 2 — — 1 15 1 8 — 4 10 Кроме того погибло много сторожевых судов, торпедных катеров, вспомогательных судов. Лит.: M a n f r o n i С , B r a v e t t a E . , L a grande guerra sul mare, Milano, 1925; W i n t e r h a l d e r T . , Die 5sterreichisch-ungarische Kriegsmarine im Weltkrieg, Muncben, 1921; T h o r n a z i A., L a guerre navale dans l'Adriatique, P., 1925 (сокращен, перевод H . Кедрова, см. «Морской сборник», Л . , 1926, 12); Н a n d е 1-M a zz ' e t t i , Osterreich-Ungarns Seekrieg 1914—1918, Miinchen, 1930; S o k o l H . , Osterreicn-Ungarns Seekrieg 1914—1918, 2 Lieferung, W . , 1930; L a u г e n s A., L e commandement naval en Mediterranee, P.; L ' l t a l i a sul mare, R . , 1930; G r i n o c c h i e t t i A., L a guerra sul mare, 1930. А Д С Н А Я М А Ш И Н А , специальный разрыв­ ной снаряд, снабженный часовым механизмом для производства взрыва в определенное вре­ мя. Часовой механизм для производства взры­ ва м. б. заменен электрическим запалом, бик­ фордовым шнуром или даже фитилем, соеди­ ненным со свечей. В последнем случае мо­ мент взрыва регулируется длиной участка от начала свечи до места присоединения к ней фитиля. В качестве оболочки для А. м. служат металлич. коробки, напр. банки из-под кон-