* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
215 АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ 216 о шестиколесных автомобилях, там ж е , 4; Б . , Успех шестиколесных грузовиков Рено на последних испы таниях, там ж е , 5; Ь р у с я н ц е в Н . , Автомобили повышенной проходимости в зарубежных армиях. «Мо тор», 1929, 5; S t a d i е, Secnsrad Wagen fur Wirtschaft und Heer, «Kraftzug in Wirtschaft und Heer», 1932, 2. Я. Скеирспий. А В Т О М О Б И Л И С П Е Ц И А Л Ь Н Ы Е отличаются от обыкновенных тем, что предназначаются для выполнения определенных узких работ. А. с. строятся: а) с кузовом, рассчитанным на перевозку одного какого-либо рода грузов (жидкостей, сыпучих тел и пр.), и б) для вы полнения определенного круга работ (поход ные мастерские, прожекторы и пр.). Наиболее распространены следующие специальные авто мобили. А в т о м о б и л и ш т а б н ы е — б о л е е мощ ные типы легковых автомобилей, весящих до Рис. 1 .—Автомобиль штабной. 2 т, 6—7-местные, с мотором в 35—55 л . с , с максимальной скоростью 70—100 км/ч, сред ней по шоссе в 45—50 км/ч и расходом горю чего 15—25 л на 100 км пути (рис. 1 и 1а). Типом штабного автомобиля может служить герм, трехосный полу грузовик Хорьх. В неко торых капиталистич. армиях для перевоз ки штабов (дивизия, корпус) и расположе ния их для работы в боевой обстановке при меняются трехосные автобусы, специально оборудованные внутри для штабной работы и герметически закрываемые для защиты от ОВ. Автомобиль-походная мастер с к а я служит для обслуживания текущим ре монтом машин мотомехсоединений как почин кой отдельных механизмов идеталей, так и за- того они имеют еще сварочные и вулканизационные аппараты. Специальные автомобилипоходные мастерские имеются также д л я ре монта оружия, имущества связи и т. п. В польской армии в настоящее время имеются полевые подвижные автомастерские на при цепках «Пользам», которые оборудованы ком бинированными станками, изготовляемыми в Англии. А в т о м о б и л ь - ц и с т е р н а — бак из ли стового железа на грузовом шасси (рис. 3); в войсках применяется преимуществ, для пере возки горючего и смазочного автомобилей и самолетов. Имеет два герметически закрыва ющихся отделения с кранами или насосами для раздачи жидкости. Грузоподъемность ав томобиля-цистерны зависит от его назначе ния и характера. Д л я бездорожья предпочти тельны 1,5-т автомобили-цистерны или авто шасси повышенной проходимости до 3,5 т. В исключительных случаях цистерны могут быть емкостью до 5,5 m и выше (аэродромы, тыловые базы и пр.). Машины типа автомоби лей-цистерн со специальным оборудованием могут предназначаться для применения бое вых химических (отравляющих и дымообра зующих) и дегазирующих веществ. Такие ма шины по своему назначению и оборудованию будут относиться уже не к А. с , а к боевым автомобилям (см. Химические боевые машины). А в т о м о б и л ь - д е п о (кладовые) и депо запасных частей мотомехсоединений — для перевозки запасных частей и инструмента для текущего снабжения войск (инженерных, связи, арт-ии) и мастерских. Автомобили с опрокидывающи м и с я п л а т ф о р м а м и применяются для службы ремонта дорог, облегчая разгрузку сыпучих грузов (песок, щебень, камень, зем л я , балласт и др.). Такие автомобили строят ся с опрокидыванием платформы в бок и на зад (рис. 4), а в нек-рых конструкциях—в лю бую сторону. Механизмы, опрокидывающие платформы, работают или от ручного при вода или приводятся в действие от трансмис сии автомобиля. А в т о м о б и л и в о й с к с в я з и : а) для установки телеграфных столбов, б) с раци- Рис. 1а.—Автомобиль штабной. Рис. 2.—Автомобиль-походная мастерская. меной неисправных частей на новые, взя тые из имеющихся запасов в депо. Современ ные автомобили-мастерские монтируются на шасси среднего и тяжелого грузовика (рис. 2), но чаще всего на прицепах и имеют кроме бензино-электрич. агрегата еще универсаль ный и комбинированный станок с подведен ной электрич. энергией, заменяющей собой отдельные станки—токарный, сверлильный, поперечно-строгальный и фрезерный. Кроме ями, в) со станциями голубиной почты, г) для прокладки и наводки телеграфно-телефонных линий. Автомобили с прожекторными у с т а н о в к а м и различаются по типу уста новки. Прожекторная установка первого ти па монтируется на двух самостоятельных автомобилях. На первом из них помещается прожектор с оборудованием, а на втором— силовой агрегат и катушка соединительного