* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
186 к и сырья, могущие обеспечить все важнейшие отрасли пром-сти (в первую очередь—отрас л и , необходимые для непосредственного ве дения войны); 2) располагающие обрабаты вающей пром-стью, стоящей по своему раз витию на столь высоком уровне, что ее моби лизация может целиком обслужить воору женные силы данной страны всеми средства¬ ми современной боевой техники и всеми ма териалами, необходимыми для ведения вой ны, при одновременном более или менее удов летворительном обслуживании потребностей тыла в отношении снабжения промышлен ными товарами. Из крупцых капиталистич. стран ближе все го к понятию А. подходят США. Последние имеют мощно развитое и разностороннее сел. х-во и громадные сырьевые ресурсы и вместе с тем могущественную индустрию, почти все важнейшие отрасли к-рой стоят (в отношении количественных показателей) на высочайшем уровне в мире. Лишь в отношении снабжения некоторыми источниками сырья (из к-рых наи более важными являются: каучук, марганец, химич. соли, а также некоторые цветные ме таллы, в частности—медь, олово, никель, име ющие крупное военное значение) США зави сят от других стран. Напротив, такие страны, как А н г л и я (метрополия), И т а л и я и в особенности Я п о н и я , чрезвычайно дале ки от уклада А. Англия, являясь могущест венной индустриальной страной, в то же время почти целиком зависит от снабжения извне сырьем и продовольствием. Британ ская империя в целом приближается к А., однако полное использование ее ресурсов возможно только при обеспечении комму никаций между ее составными частями, что само по себе представляет собой огромную и сложную стратегическую задачу. Италия за висит от импорта как в отношении значитель ной части предметов питания, так и в отно шении важнейших источников сырья и топ лива (металлы, нефть, уголь и т. д.). Наконец Япония в огромной степени зависит от снаб жения извне в отношении всех важнейших видов сырья (включая топливо и металлы) и продовольствия; эффективная блокада любой из названных стран быстро привела бы ее в катастрофическое положение. Даже при захвате Маньчжурии Япония будет вынуж дена на случай большой войны ввозить огром ное количество топлива и сырья извне. Что касается Франции, Германии и др. стран, то они по своим экономическим ресурсам зани мают промежуточное положение между состо янием А. и полной зависимости от других стран. Такие страны вынуждены добиваться А. в союзе с другими, дополняющими их, или же путем оккупации областей, располагающих соответствующими видами продовольствия, сырья, топлива и т. п. В связи с этим Герма ния могла выдержать более продолжитель ную войну, только ошираясь на оккупирован ные ею территории (Бельгия, Польша, Ру мыния, Украина), а Франция—-на ввоз из Англии (металл и уголь), а затем из США (продовольствие, лошади, сталь, металлы). С стремлением к А., как проявлением по литики империализма, ничего общего не име ет борьба за экономич. независимость СССР. В интересах обороны соц. строительства, в условиях капиталистич. окружения и воз можности блокады и изоляции со стороны всех капиталистич. государств, СССР должен рассчитывать прежде всего на свои собствен ные ресурсы. Решение X I V Съезда В К П ( б ) об экономической самостоятельности СССР гла сит: «...вести экономическое строительство под таким углом зрения, чтобы СССР и з страны, ввозящей машины и оборудование, превратить в страну, производящую машины и оборудование, чтобы таким образом СССР в обстановке капиталистич. окружения от нюдь не мог превратиться в экономич. прида ток капиталистического мирового хозяйства, а представлял собой самостоятельную эконо мическую единицу». СССР при его громад ных и многосторонних природных богатствах, на базе к-рых возможно вполне гармониче ское и почти не имеющее пределов развитие как аграрных, так и индустриальных ресур сов, обеспечивает свою хозяйственную неза висимость в мирное и воен. время победонос ным, планомерным социалистическим строи тельством в городе и деревне, преодолевая таким образом исторически сложившиеся дис пропорции в удовлетворении потребностей социалистического строительства и обороны Советского Союза (металлургия цветных ме таллов, производство средств производства. аВТОМОбилИЗацИЯ, ХИМИЗаЦИЯ И Д р . ) . Л. Иванов. Лит.: Х м е л ь н и ц к а я Е., СССР в борьбе за эко номическую независимость, <Болыневик>, 1932, 13. А В Т О Б Р О Н Е В Ы Е Ч А С Т И , см.Броневые силы. А В Т О Б У С , автомобиль для перевозки боль шого количества пассажиров. А. имеют спе циальные 1—2-этажные кузовы закрытого или открытого типа на 12—72 места. Кузовы уста навливаются на Р/г—Ъ-т двух- трехосные грузовые шасси или специальные автобусные шасси, имеющие пониженную раму с более мягкой рессорной подвеской. В СССР имеют ся А. на шасси автомобилей: Форд АА—12 мест для сиденья, АМО-4—22 места, Я-5—26 мест, Лейланд—26 мест. А. в армии исполь зуются для воинских перевозок, д л я перевоз ки раненых и выздоравливающих, для пере возки штабов, для доставки летного персона ла на аэродромы и начсостава военно-учеб ных заведений на полевые занятия и т. п. Д л я нужд армии автобусные кузовы после со ответствующих переделок м. б. использова ны для специальных установок (холодильни ки, полевые типографии, фотолаборатории), а также в качестве автомобилей штабных (см. Автомобили специальные). в. Свиридов. Лит.: В ы г о д с к и й Л . Я . , Автобус, М., Р е ч м е д и л о в А. А., Автобусы, M., 1926. 1925; А В Т О В А Г О Н , см. А В Т О Г Е Н Н А Я РЕЗНА М Е Т А Л Л О В , Автомотриса. разре зание металла сжиганием частиц его при по мощи концентрированного пламени: ацетилено-кислородного, водородно-кислородного, блаугаза или бензола. Металл, нагретый этим пламенем выше темп-ры плавления, сгорает. А. р . м. в военном деле применяется при про изводстве работ с металлом и для резки бро ни в технич. войсках, авиации и флоте. В ино странных армиях ацетиленовые установки входят в имущество технич. войск. Так, во французской и английской армиях для раз борки металлич. пролетов мостов в каждом мостовом парке имеются ацетиленовые уста новки. Лит.: см. Автогенная сварка. А В Т О Г Е Н Н А Я С В А Р К А , способ соединения двух металлических поверхностей концентри рованным пламенем, без механических уси-