* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

69 АВИАЦИОННАЯ ГИГИЕНА—АВИАЦИОННАЯ ГРУППА 3 е л'е н е в Н . , Авиационная гигиена, «Большая меди нию вопроса о пригодности к летной службе, ст. 33, M., 1928; критериями для чего служат хорошее состоя­ цинская энциклопедия», т. 1, в авиацию должны Е г ор о в П., Почему кандидаты иметь ние здоровья, в частности—нормально функ­ вполне здоровое сердце, «Вестник воздушного флота», M., 1926, 6, стр. 21; Е г о р о в П., Определение «потол­ ционирующая сердечно-сосудистая система, ка» летчика методом, устойчивость нервной системы, хорошее зре­ дело», М., лабораторным 61; Е г о «Военно-санитарное 1929, 2, стр. р о в П., Первый ние и слух, а также высокие психофизиоло­ опыт изучения влияния больших перелетов на орга­ гические качества: хорошо развитые моторные низм, «Гигиена, безопасность и патология труда», M., 1930, 10, стр. т и Н и навыки, способность распределительного вни­ Гигиена летчика,10; Л а31;к Д н б т> .о т в Я к о в л ейвН. Г., M., 19 о орски М., мания с достаточным объемом и устойчиво­ Летяый труд, M., 1930 (последние две книги требуют а л а ч е в Г. стью, развитые интеллектуальные способно­ критич. подхода); К Харьков, 1930;А . ,Е Упражнения е с ренскими горо , П ­ сти и пр. Отбор в летные части регулируется р е с к о к о колесами, с к и й , Потолок летчика, вМосква, в, Раев 1931; F e r r y G-., Influence du vol en avion sur la sante приказом РВС СССР № 111, 193Д и специаль­ И. Залпинд, ными инструкциями о психофизиологическом de l'aviateur, Nancy—Paris, 1920. отборе. А В И А Ц И О Н Н А Я Г Р У П П А ( А Г ) , постоян­ В профилактич. отношении и в целях наи­ ное или временное, различное по назначению более рационального использования летного и составу в мирное и военное время соединение труда громадное значение приобретает во­ авиационных частей. прос его н о р м и р о в а н и я . Нормы лет­ В Англии «авиационная группа воздушной ной работы устанав-тиваются на основе ре­ обороны» в составе эскадрилий специального зультатов изучения различных видов полетов резерва и вспомогательных воздушных сил и регламентируются специальными указания­ предназначается для противовоздушной обоми о нормах нагрузки в различных условиях I роны метрополии. В Италии АГ состоит из боевой и мирной авиации. Основными усло­ 2—3 отрядов (20—30 самолетов) и предста­ виями для сохранения летной работоспособ­ вляет собою тактическую единицу. В США ности являются: правильная постановка втя­ АГ—тактическое и административное соеди­ гивания в летную работу, строгое соблюдение нение. Всего самолетов в группе в зависимости установленного режима, обеспечивающего ра­ от рода авиации, входящего в состав АГ: циональное чередование труда и отдыха, пра­ истребительная А Г — 7 6 , бомбардировочная вильное использование отдыха, соблюдение АГ—68, штурмовая АГ—68, Во Франции име­ всех правил личной гигиены, систематическое ется «авиационная группировка общего резер­ занятие спортом и широкое использование ва», представляющая собою «самостоятельные всех средств физич. культуры. Задачей А. г. воздушные силы». В Польше АГ—времен­ является установление правил санитарно-ги- ные соединения из нескольких дивизионов. гиенич. обеспечения полетов в различных ус­ Авиационная группа корпуса (АГК) вре­ ловиях с различными заданиями. Эти правила менно придается в оперативное подчинение охватывают вопросы санитарной подготовки комкору как средство усиления. Она состоит экипажа к полету, касаются режима, пред­ из штурмовых, бомбардировочных и истреби­ шествующего полету, соответствия питания, тельных эскадрилий. Войсковая авиация кор­ обеспечения одеждой, защитными средствами пуса, не входя в состав АГ, работает в тесном и пр. и включаются в соответствующие наста­ взаимодействии с ней. АГК базируется на вления по полетам. Большое значение для аэродромный узел в глубине расположения разработки вопроса рационализации летной корпуса, в 15—30 км (основные аэродромы) службы и санитарно-гигиенического ее обес­ от передовых частей корпуса. Один из аэро­ печения имеет изучение аварий (см.), вскры­ дромов узла, на к-ром размещается штаб А Г , вающее причины их, иногда зависящие от называется главным аэродромом. Во время нарушений гигиенич. правил и требований, боя АГ использует передовые аэродромы и по­ обеспечивающих безопасность полета, что да­ садочные площадки. Ком-р АГ со штабом или ет возможность устанавливать профилактич. частью штабных сотрудников во время боя мероприятия, имеющие к а к местное, так и как правило находится на командном пункте общее значение. комкора, откуда он и ведет управление частя­ Неблагоприятными факторами работы тех­ ми АГ. В случае налета АГ всем составом нич. состава авиации являются: загрязнение на один объект командир АГ ведет в налет маслами и обливание бензином, вызывающие группу лично. АГ, придаваемая корпусу, вы­ раздражение и заболевание кожи, травмати­ полняет следующие задачи: ческие повреждения при различных работах а) П р и н а с т у п л е н и и и п р е с л е д о ­ по обслуживанию и -ремонту мотора самоле­ в а н и и : 1) налетами на станции снабжения та, продолжительное пребывание зимой на разрушать склады боеимущества в ближай­ открытом воздухе, обдувание резкой струей шем тылу противника, атаками обозов, раз­ воздуха от вращающегося винта, продуваю­ рушением и порчей дорог (мостов) дезорга­ щего одежду и ведущего к охлаждению тела, низовать тыл прот-ка; 2) вести борьбу с воз­ напряженная физич. работа при сопровожде­ душной разведкой прот-ка; 3) содействовать нии самолета на старт и связанное с этим по­ атаками в воздухе борьбе артиллерии Д Д и тение с последующим пребыванием на холоду. танков Д Д с арт-ией прот-ка; 4) атаками ре­ Профилактика: отбор и рационально по­ зервов и штабов прот-ка дезорганизовать или ставленное обслуживание самолетов, различ­ срывать готовящуюся контратаку или помо­ ные технич. приспособления, облегчающие фи­ гать своим войскам отбить контратаку; 5) ве­ зический труд, прозодежда (по сезону), пре­ сти борьбу с самолетами прот-ка в «тактиче­ дохранительные очки, глушители, рациональ­ ской зоне» и обеспечить работу своей войс­ ный режим труда и отдыха, систематическая ковой авиации; 6) при развитии успеха раз­ тренировка, занятия физкультурой и зака­ рушением переправ и огнем с воздуха дезор­ ганизовать отход прот-ка, содействовать окру­ ливание . ,„^ Б a y е р Л . , Авиационная медицина, М., жению, захвату и уничтожению его сил. '927 (с библиогр.); В и ш н е в с к и й И. А . , О б) П р и о б о р о н е и о т х о д е : 1) атака­ предохранительных очках в воздушном флоте, «Гигиена, ми с воздуха, преимущественно на перепрабезопасность и патология труда», M., 1929, 7, стр. 35; *з ш ;