* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
55 АВАРО-КАХЕТННСКАЯ ДОРОГ А—АВГУСТОВСКИЕ ЛЕСА 56 шин; в) постройка удовлетворительных до лотистой долиной р . Бобр и нижним течением рог, оборудованных автодорожными сигна р . Черноганжа на юге и линией Сувалки—os. лами, что быстро окупается за счет сниже Вигры—оз. Поможе на севере, соединяясь за ния числа А. при широком развитии авто р . Неман с Гродненской пущей. Поверхность транспорта. Случаи неправильного исполь территории А. л . холмистая; почва по преиму зования автомобиля, как то: перегрузка, дви ществу песчаная, местами прорезанная гли жение по плохим дорогам на больших скоро нистыми полями. Лес преимущественно хвой стях, дача автомобилю непосильных заданий, ный, по болотистым долинам рек—листвен как ведущие к ломке и порче машин, должны ный. Значительная часть лесных площадей во времявойны 1914—17 и за последнее десятиле быть исключены. Оказание технической помощи автомоби тие вырублена. Леса прорезаны просеками, лю при аварии в поле составляет сущест идущими в сев.-вост. и юго-вост. направле венную часть эксплоатации автотранспорта. ниях примерно через 7г 1 км- Кроме много Обязанности по оказанию помощи выполня численных лесных дорог через А. л . проходят ются вспомогательными командами. По анг 3 шоссе и в зап. части А. я.—железная до лийскому «Наставлению для боевого исполь рога Гродно—Августов—Сувалки. Болотистые зования автотранспорта» в состав вспомога долины рек Бобр и Нетта с их притоками и тельной команды входят: один сержант или ряд крупных озер в западной и юго-западной капрал и 5 человек рядовых, считая и води части Августовских лесов ограничивают дей теля машины. Большая часть команды дол ствия крупных войсковых масс и мотомехани жна принадлежать к числу «водителей-меха зированных частей, благоприятствуя парти ников», которые знают монтажную работу. занским действиям. На вспомогательную команду возлагается: Карта 1:420 ООО, лист V I , изд. Военно-топографичес а) исправление мелких повреждений, кото кого управления Р К К А . М. Рябинин. рые, хотя и временно, лишили машину спо А в г у с т о в с к а я о п е р а ц и я 1915 (при собности двигаться; б) вытаскивание и по мер окружения). 14 февраля 1915 при от становка на дорогу машин, застрявших в ка ступлении X русской армии из Восточной навах, завязших в грязи и попавших в во- " Пруссии (см.) на правом ее фланге X X корпус ронки от снарядов, и в ) буксирование машин, (27-я, 28-я, 29-я и 53-я пех. див.—38 бат-нов и поврежденных в результате аварии или огня 158 ор.) сосредоточился у г. Сувалки. Герм, противника и требующих ремонта в по войска уже перехватили пути на В . и угрожа движных мастерских. Вспомогательная ко ли путям на Ю.-В. на Сопоцкин, по к-рым манда должна иметь грузовик или трактор корпусу было приказано отходить (см. схему). для технической помощи в поле, оборудо Путь на г. Августов назначался для X X V I ванный снаряжением, указанным в соответ корпуса. После дня колебаний комкор X X ствующих мобилизационных табелях иму решил итти через леса наМахарце и Сопоцкин. щества. Главные силы X X корпуса выступили из Лит.: К у т е й н и к о в Н . , Из боевого опыта ко Сувалок в ночь на 15/П, выслав боковой аван рабельного инженера под Порт-Артуром, СПБ, 1905; гард (полк. Чижова)—бригаду 29-й пех. див. на М а к а р о в C O . , Рассуждения по вопросам морской Тартак—Руда—красна с задачей удерживать тактики, П., 1916; е г о ж е , Об уменьшении гибель ных последствий при столкновении судов, СПБ, 1891; Гибы, пока корпус пройдет Махарце. Развед Правила для предупреждения столкновения судов на ки дорог и прот-ка организовано не было. море, СПБ, 1912; Кораблеустройство и трюмное дело, Утром 15/П обозы на поляне у Махарце на ч. 2, Л., 1929; К о п п В . , Предупреждение автомобиль ных катастроф, М., 1931; Б р у с я н ц е в Н. и К а ш ткнулись на герм, войска. Охваченные через к а р о в М., Военно-автомобильный транспорт, М., 1929; оз. Севра у дер. Серскиляс герм, части к 14 ч. Английское наставление по боевому использованию 16/II были отброшены 108-м пех. полком в автотранспорта (1925), пер. с англ. И. Карачан, М., 19 2; Инструкция механизированных и моторизован лес; 800 чел., 15 орудий, 2 пулемета взяты в ных BOi'CK Р К К А , М., 19.42; Порядок пользования плен. Около 16 часов от Горчицы появилась авто-мото-машинами в частях, управлениях и учрежде колонна 97-го герм, полка. Артиллерийским ниях Р К К А ; U l r i c h R . , Grosse Havarie, B d 3, В . ; «Aviation», New York, 1929, v. 26, 7, p. 472; «L' Абгои пулеметным огнем эти части были отбро nautique», P . , 1929, 121, p. 185; «Die Luftwacht*, шены в лес, лишь дозор был взят в плен. 17/11 Berlin, 1929, 5, p. 216—223; «Les Ailes», Paris, 1929, X X корпус бесцельно стоял на месте. Полу 435, p. 11. В. Денисов. чив в 17 часов донесение о прибытии бокового А В А Р О - К А Х Е Т И H C K А Я Д О Р О Г А соединя ет Грузию и Дагестан. Дорога грунтовая, про авангарда через Глеыбокий-брод в Грушки, ходит в направлении: Сигнах-Вантлишетский комкор двинул свои части на Горчицу и вдоль перевал (Главный Кавказский хребет)—до Августовского канала; прочие дороги были занесены снегом. Разведки не было. Ночью го лина р . Аварское Койсу—Хунзах. лова колонны у дер. Тартак наткнулась на Карта 1:1 О О ООО, лист К—4 38, и з д . Военно-топо О графического управления Р К К А . герм, войска. Опять был вызван 108-й полк. А В А Ч И Н С К И Й З А Л И В , незамерзающая Около 10 часов 18/II, выставив 2 орудия на часть Тихого океана, вдающаяся на 13 мор 300 шагов от засевших в каменном доме герм, ских миль (24 км) вглубь юго-восточной ча войск, русские сбили сторожевую роту 31-й сти полуострова Камчатки (Дальневосточный герм, дивизии. Преследование выяснило, что край СССР). А. з . соединен с океаном про Сопоцкин прочно занят герм, войсками. Ком ливом шириной в 1 / мили (3,2 км) и длиной кор решил свернуть к Ю. и пробиться на в 4,5 мили (8,1 км). Марковцы и Бартники. Атаки частей 27-й и Лучшие стоянки кораблей—Петропавлов 29-й пех. див. 19 и 2 0 / I I успеха не имели. ская и Тарим екая губа. На берегу залива 42-я герм. див. оттеснила арьергард корпуса к порт Петропавловск-Камчатский, связанный Липины. Разведка казаков выяснила свобод с материком только морским путем. ный путь на Жабицке—Курьянки. В ночь на Карта при ст. Азия и 1: 420 ООО, лист I V , издание 21/11 авангард (113-й п 114-й полки) прошел Военно-топографического управления Р К К А . мимо Курьянки, а утром через р . Бобр и ча А В Г У С Т О В С К И Е Л Е С А (в Польше) тянутся сплошным массивом вблизи литовской грани- j стью по правому берегу вышел из окружения. цы к В. от линии Августов—Сувалки между бо- 1 Приказ в головной полк (108-й) главных сил и 3 4