* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

416. НА Отдвлъ Т П , Городское Хозяйство. Северная полосаЮжная полоса. 1887. ТЫСЯЧУ иъо в и щанъ ПРЯЮДЯТ- ' . j сяII31 = & ^ 5 I . Вспхъ пасп. И ПИСЬИ. CTOBipeHifl ^ Si* 5 м ч 12 S i S ая удо- 149 j? i 299, I 183 I I . Въ томъ чи­ сле годовыхъ . 4020 j 70. cr> « 52,29 60 51 39 21 -= Го i l«*IB» t o 40 56:й!82 93 '! 41 I I I . Отнопише 2-ых* к* 1-мъ. а I о US l w ? 2 Нвъ втой табдячки, гдъ города ровдълены,—съ выд*левлеиъ г. Харькова к г. Зояочева Харьковскаго у*вда—на 2 полосы: северную н южную, мо­ жно вывести непреложный веключенш. Именно: въ городахъ южной поносы Харьковской губерши, среди нещанъ, o r i o n i e промыслы, судя по числу всшхъ паспортовъ н письиенннхъ удостоверен^, вдвое больше развиты, чемъ въ городахъ северной полосы. Также число годовыхъ паспортовъ дли южной полосы въ 2 слишкояъ paia больше, ченъ для северннхъ городовъ губервли. Явлен1е мещанского отхода до такой степени резко выражено въ южной по­ лосе, что въ некоторых* городохъ, хахъ Зимвъ, Чугуевъ, Купянекъ, на т ы ­ сячу нещанъ приходитси взяты хъ ими паспортовъ н пнсьненныхъ удостове­ рен» больше тысячи. Или виаче говоря.-паспортовъ берется нещанаин больше, ченъ есть саинхъ нещанъ. Итак*,нам*кажется, что вопрос* объ упадке юж­ ных* городов* губернш значительно выясняется: главной основная причина лежит* въ общих* экономических* услов]Я1* юга Харьковской губерши, о которых* говорнть вдесь будетъ неуместно, но тижелое бреня которых* об­ рушивается не только на сельскихъ жителей, но и на городскихъ, что ясно указывается въ одновреиенности отходе, кокъ гороженъ, тек* и поселянъ юге губернш. Конечно, это обобщеше не простирается на все частные слу­ чаи. Странно было-бы н требовать втого: жизнь тек* схожие Въ статье Харьк. Календаря но 1885 г. объ отходе бнло приведено н объяснено одно наъ крупныхъ нсключешй хъ общенъ правиле отхода дли крестьянъ (болъinift отходъ государственных* хрестьянъ вслвдств1е вл)яшя привычки). Здъсь-же нсхлючен1и уже бнлн укввенн—икенно въ раавнтш г-г. Нзюне и Славяисхв, хотя вто и южные города, и въ упадке Богодухова хотя онъ ле­ жит* и на севере губерши. Но слъдуетъ понннть, что города легче ногутъ быть исключенный нвъ установленнаго выше положешя, ченъ обширных, одиообравпня равнины уевдовъ: услов1я городовъ значительно легче ВИДО­ ИЗМЕНЯЮТСЯ. Например*, очень можетъ бнть, что большой площадь сво­ бодных* земель (см. табл. X I I ) , положеше при сплавной реве Донце н прн большой транспортной дороге иоглн оказать выделяющее вл1яше не г. Изюм*, точно-так* хек* усиленней выверка соли на заводах* пря ноетупнвшей де­ шевизне хененнаго угли, проведеше железной дороги н отхрыпе мине­ ральных* водъ — не г. Слевинсвъ. Текже можно указать, кокъ на до­ вольно ревхое внделеше, но Харьковъ н вашт. гор. Золочевъ, Харьковскаго уезде, при ченъ въ первом* берется годовых* пвспортовъ незначительный процентъ (14°/о), тогда какъ во второй* уже слишком* большой ( 6 4 % ) . Но ото легко ножетъ бнть объяснено наъ исключительности yexoxift: для Харь­ кова, какъ губернского города, какъ пункте скрещнвашя железных* до­ рогъ и развитая обширной оптовой торговли, а для Золочена, какъ нахо­ дящегося недалеко отъ Харькове, который и притягиваетъ, концентрирует* и* себе окрестных рабочЬя силы. в» см OS C I CM 'SO M ! I I ! S 11220, о