* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

3 сереть, 3 2 - я 2 0 % верстъ, 33-я 2 2 % версты, 34-я 23% версты. По числу отделешй п дпстапщЙ находятся па дороге восемь иачальниковъ отделешй, и тридцать четыре начальника дистаицш.' Для постоянна™ охрацешя дороги и непрерывна™ за исправностью ея надзора есть особая дорожпая стража, помещенная въ сторожевыхъ будкахъ, расноложепныхъ въ пяти стахъ шагахъ одна отъ другой. — Подвижной с о ­ ставь дороги заключаете въ себе машнпистовъ, пхъ помощннковъ, кочегаровъ, оберъ-копдукторовъ п кондукторовъ. Оберъ-кондукторъ, сопровождающш поездъ, есть главный его пачалыгакъ во время движенш. При каждомъ пассажнрекомъ ваггопе пола­ гается по два кондуктора, при товарномъ одинъ. Въ каждомъ пассажнрекомъ поезде полагается семь ваггоновъ, въ томъ числе: пассажирскихъ пять, и именно: 1-го класса одинъ, Н-го класса два, в Ш-го класса два; багажный для пассажирскихъ ве­ щей одинъ и почтовый одинъ. Съ пассажирскими поездами могугь быть также перевозимы въ багажномъ ваггопе Фрукты и друпе предметы, требуюпце спешной доставки. Пассажирше поезды, нзъ С. Петербурга въ Мо­ скву п изъ Москвы въ С. Петербургъ, отправляются по следующему расписание: Изъ С. Петербурга: съ С. Петербургской Стапщи, въ 11 час. утра; съ Колпппской, въ 11 ч. 5 5 м.; съ Тосшшской, въ 12 ч. 4 5 м.; съ Любанской, въ 1 ч. 45 м. попо­ лудни; съ Померанской, въ 2 ч.; съ Чудовской, въ 3 ч.; съ Волховской, въ 3 ч. 20 м.; съ Мало-Впшерской, въ 4 ч. 55 м.; съ Окуловской, въ 7 ч. 40 м.; съ Валдайской, въ 8 ч. 55 м.; съ Боло-