* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПЕРВОЕ ПРИБАВЛЕШЕ КЪ книги ВЕСЬ ПЕТЕРБУРГЪ В Ъ КАРМАШ. I. ПОВЫЯ УЧРЕЖДЕНЫ. Важнъ-йшимъ собьгпемъ со времени вздавля въ свътъ нашей книги было открытое ( 1 - г о Ноября 1851) Сапктпетербурго - Московской Железной До­ роги. Сообщаемъ главпейпня о пей с в з д е т а и по­ становлен^. СИКТВБТЕРБТГГО-МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЪЗВАЯ ДОРОГА, состоящая подъ непосредственнымъ начальствомъ Главноуправляющаго Путями Сообщешя и Публичпьвга Здашями, управляется по всемъ частямъ ея содержаН1я и движения Начальникомъ С. ПетербургеМосковской Железной Дороги. Ныне состоять въ сей должности Инженеръ-Генералъ-Маюръ Александръ Никитнчъ Ромаповъ, имеющШ жительство на Петер­ бургской Станц1И сей дороги. Железная Дорога, имеющая всего протяжен!я отъ С. Петербургской до Московской Станц1и 607 верстъ, разделяется на восемь отделенШ и тридцать четыре станщи, по следующему расписание: 1-е Отдълеше (квартира начальника отделешя на станщи въ С. Петербурге), отъ С. Петербургской Станщи 1-го класса, до Любанской Станщи 2-го класса, — 7 7 / версты: 1-я дистанщя 23 версты, 2-я 1 5 У верстъ, 3-я 21 верста, 4-я 1 8 у верстъ. 3 4 2 4