* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

386 (НЕВСК. И ЛАД. ПАР ) one разсажепы вповь. Въ 1805 году, вместо ихъ про­ ведена была отъ Полицейскаго до Аничкова Моста широкая липовая аллея среди улицы. Въ 1817 году, при снабженш всей столицы камег^ыми тротуа­ рами, спеслн аллею, шедшую среди улицы, и насаженъ былъ вдоль тротуара но Невскому Про­ спекту рядъ липовыхъ деревъ, но оть безпрерывпой скорой ъзды, потрясающей зыбкую почву, и отъ сильной пыли, никакъ не могли они приняться. Ихъ сняли въ 1839 году, и тротуаръ сдълался о т ­ того шире и доступнее. НЕВСКОЕ И ЛАДОЖСКОЕ ПАРОХОДСТВО учреждено для водянаго сообщенш С. Петербурга съ Шлнссельбургомъ, Коневцомъ, Валаамомъ, Сердоболёмъ (въ Финляпдш) и Новою Ладогою. Изъ С. Петер­ бурга отходить ежедневпо пароходъ Урашя отъ пристапи Александро-Невской Лавры въ девять часовъ утра, и приходить въ Щлиссельбургъ къ тремъ ч а ­ самъ. Отправляется обратно въ шесть часовъ вечера, и приходить въ С. Петербургъ къ девяти часамъ. Плата въ одинъ копецъ, съ особы no 1 руб. сер., съ простаго парода по 50 коп. сер. За тяжеловес­ ные товары по 10 коп сер. съ пуда. — Пароходъ Петръ Велики! отправляется пзъ Шлиссельбурга по Нятницамъ въ пять часовъ вечера, и приходить въ Копевецъ въ Субботу къ тремъ часамъ утра, въ Валаамъ въ полдень, а въ Сердоболь ввечеру. Об­ ратно отправляется изъ Сердоболя въ Воскресенье поутру, и приходить въ Валаамъ въ полдень, въ Коневецъ къ почи, и возвращается въ Шлиссель­ бурга утромъ, останавливаясь везде на столько часовъ, что пассажиры пмеють довольно ьременп для осмотра местности. Плата въ одинъ конецъ