* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЛАДОЖСКОЕ ОЗЕРО. 761 г.одпьтя спстгмг.1, описанпыя в ъ пястоящеме нздапш большею частью особо: В у о к с а с ь рукавомь Т а й и а л а пли бассейнъ С а й м е н с к а г о оз., Геллюля, Ляскиля, Уксу и Тулома па евпоре в ъ предъляхъ Финляндии, Бндлища, Олоиика, Обжа вл> Олонецкой губ., С и и р ь п вся обшприая система Оиелсe i a i r o оз., С я с ь с ъ Тн\впш;о Волховъ и система оз. И л ь м е н я . Лава, Шельдиха и Назья в ъ С.-Петербургской губ. Вся эта масса воды изливается и з ъ юго-зап. у г л а озера едннствеипымь стокомъ въ Балтий­ ское море, р. Н е в о й . Л. оз. искусствен­ ными системами капаловъ, Маршнской, Тихвинской п Вышпеиюлецкой, связано съ системой Волги, системой Принца Впртембьргскаго с ъ СЬв. Двиной, тогда к а к ъ Саймеисийй капалъ в ъ обходъ песудоходпой Byoiccbi отволпгь товарное д в и ж е т е Саймонской системы неносредственно к ъ Фин­ скому заливу. Вдоль низменнаго южкаго берега отъ устья Свари до истока Невы проведено д в а иараллсльныхъ р я д а обводи ы х е Л а д о ж с к н х ъ капаловъ, позволяющ и х ъ низкобортнымъ и плохосколоченп ы м ь рЪчнымъ су д а м е слЪдовать и з ъ бас­ сейна Волги непосредственно к ъ НевЪ, минуя Л. оз. съ с ю частыми бурями и волнешями, отчего судоходство собствеппо Л. оз., требующее судовъ морского типа, доведено до ннчтожпыхъ размъровъ. Б е ­ рега Л. оз., в ъ зависимости отъ геологпческаго строения, представляютъ рЪзкое раз­ личие въ съверо-западн. н юго-воеточныхе частяхл^: первые оть устья р. Вуоксы до граинцы Выборгской а Олонецкой губ. сложеиы преимуществен но и з ъ различныхъ кристаллическнхъ породъ (гранита, гнейса, кристалл, мраморовъ п др.), в м е с т е с ъ т Ъ м ъ скалисты, сильно изрЪзаны, окаймлены множествомъ о-вовъ, к а к ъ оторвапиыхъ водн ы м ъ размывомъ т е х ъ - ж е береговъ, про­ должающихся частью в ъ иодводныя шкеры. Вся остальная береговая линия сложена лнбо и з ъ песчано-глнпвстыхъ холмистыхъ, в а л у н и ы х ъ (древпихъ ледппковыхъ) навосовъ, либо гшзменныхь более новыхъ наносовъ самого озера и внадагощпхъ в ъ него рЪкъ, либо обширныхъ болотистыхъ, нрплегающпхъ к ъ озеру пространстве, только близь устья Свирн иа коротком ь разетоялш въ озеро вдаются силурийские известняки. На всемъ этомъ разстояшн, особенно па ю г е , нреобладаюте пизменпые пологие берега, с е береговыми высотами, отстоящими мЪстами на десятки версте и указывающими на значительно болыше в ъ этомъ направлении прежние р а з м е р ы озера; шшмепный наносный характере нмЪиоть п немногочисленные з д е с ь о-ва; тогда к а к ъ многочисленные о ва сЪв.-зап. части обык­ новенно скалисты н сложеиы н е осиованш и з ъ твхл>-же кристалл к ческнхъ породе, к а к ь п прилегающий береть, с ъ ирекраеииы.мп н глубшшмии бухтамии между ними. И з ъ о-вовъ заел ужи ваиотъ особаго уномнн а ш я : б л н з е заии. берега К о н е и е ц ъ ( с ъ нравосл. монастыремъ), К у к о - С а р и в ъ устьи Вуоксы, П у т ь - С а р и (или CepricBскш) с ъ гаванью, Т у л о м а , Р е и с а л а п др. въ Ссрдобольскомъ заливЪ, М а п ч и п с а р и , Л у п г у л а и др. у сЪв.-восточн.-береговъ, г р у п п а о-вовъ В а л а а м а в ъ открытомъ озере с ъ зпаменитымъ моиастыремъ, О р е ­ х о в ъ въ ыетокахъ Иены е ъ Шлиссельбургскою крепостью, несколько небольшихъ острововъ въ устьяхъ р. Свирн. Глубина Л. оз., мелководпаго в а ю г е , постепенно увеличивается к ъ северу и достигаетъ на сев.-зап. у крутыхъ береговъ ианбольшихъ р а з м ъ р о в ъ 60—70 саж., ббльшая глу­ бина встречена толысо в ъ отделыиыхъ разобщоппыхъ пунктахъ у гвхъ-же бере­ говъ, наиболыиая к ъ зап. отъ Валаама 122 саж. Наименьшую глубину и м е е т е в ы д а ю щ а я с я к ъ югу часть озера, нося­ щ а я название Шлнссельбургской губы, с ъ иизвнлнетыме н открытымъ действию вет­ ровъ К о ш к и н ы м ъ р е й д о м ъ , ведущпмъ к ъ истоку Невы; рейдъ этоте при благопр1ятпыхъ вЪтрахе и м е е т е до 7 ф., а при и р о т и в и ы г ь в е т р а х е до 5—4 ф. глубины. Уровень воды озера подвергается пекоторымъ колебапшме, к а к ъ в е т е ч е т е года (разность уровня колеблется в е предЪлахе 2,5 — 4 Фута) подъ влйяинемъ паводковъ впадающихъ в ъ озеро р е к е , т а к ъ и в ъ различные года подъ вл1яв1емъ различия в ъ метеорологии, условйяхъ р а з н ы х ъ л е т ъ ; у низменныхъбереговъ, кроме того, происхо­ дите мествыя колебания уровня иодъ влйяшемъ в е т р о в ъ . Что касается замерзания озера, опо еоверинается иерайне неравно­ мерно в ъ р а з н ы х ъ м е с т а х ъ озера и в ъ р а з н ы е г о д ы : вообще в ъ прибрежной по­ лосе и па мелководьяхъ скорее, чЪмъ иа глубипахъ, в ъ среднихъ и еЪверныхъ ча­ стяхъ, г д е з а м е р з а ш е происходить толысо в ъ д е к а б р е или я п в а р е , или-же озеро не покрывается сплошиымъ льдомъ п вовсе; въ такомъ-же паправлепш идетъ и вскры­ тие, спеива по берегамъ и на мелкой воде п о д е в л ш ш е м ъ притока теилыхъ талыхл, водъ и з ъ р е к е и съ окружаиощ. берегов !.. При оттаивании береговой полосы оз. пачппаотся и в с к р ы п е Невы отъ Шлиссельбурга, и, в м е с т е с ъ тЬмъ, первый невский ледих о д ъ ; второй невский ледоходъ обусловли­ вается пригономе ветрами к ъ истоками Невы взломаинаго центральиаго ладожскаго льда, причемъ нрп господстве въ это время южныхъ в е т р о в ъ второго ладожскаго ледо­ хода п а Неве не происходить вовсе. На­ вигация продолжается в ъ разные годы оте 57а до 6V2 м е с я ц е в ъ . Паровыхъ судове, нлаваиощихъ по озеру, "числится только н е сисолвиго более 130, н з е ниихъ 22 пасеажирcKiuxb и товаропассажирскнхъ. Пароходное сообщошс собственно по озеру совершае гея оте Петербурга и Шлиссельбурга къ y c i L я м ъ Свнрн и д а л е е н а Онежское озеро, вдоль з а п а д п ы х ъ и с е в е р н ы х ъ береговъ Л. оз. до Питк-ораииды, или-же прямо на Коневецъ и В а л а а м е ; кроме того, пароходнос сообщеипе производиится ио Ладожскнм.ь каннламъ до Волхова и Слеп и д а л е е по 1