* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ ГЕРМАНИЯ Р а з м е щ е н и е и о б о р у д о в а н и е . Ка­ Т и п . Четырехмоторный свободнонесущий бина пилота находится непосредственно за моноплан металлической конструкции с низко­ противопожарной перегородкой. Сиденье пи­ расположенным крылом. лота может регулироваться по высоте в полете Является развитием двухмоторного само­ и переставляться в горизонтальном положении лета Юнкере Ju-86K (стр. 288) и бомбардиров­ на земле. За пилотом помещается радист, щика Юнкере Ju-89 (стр. 364). здесь же находится дополнительное складное сиденье для пассажира. Далее находится пас­ сажирская кабина на четыре пассажира. За пассажирской кабиной расположено багажное отделение. Имеется радиоустановка двухсторонней связи, обогревательное устройство, вентиля­ ция, оборудование для слепых полетов. Характеристика Размах крыла Длина самолета Высота Площадь крыла Вес: пустого самолета полной нагрузки Полетный вес Мощность мотора (номнналь* ная) на высоте 4 ООО м . Нагрузка на 1 м? крыла . на 1 л. с. . Мощность на 1 м крыла г самолета 14,78 м 11,99 3,08 „ 36,48 2 495 кг 1 148 3 643 800 л. с. 99,8 кг 4,55 21,9 л. с. 425 км/час 405 НО ~ 7 MjceK мин. 24 сек. . 00 . 9000 м 1 150 км Скорость: максимальная крейсерская минимальная вертикальная Подъем на высоту: 1000 м. 2000 л . . . Потолок практический Дальность полета Схема пассажирского самолета Юнкере Ju-90 с моторами воздушного охлаждения Jane, 1937; Flugsport, № 22, 27/Х 1937. Юнкере Junkers Ju-90 1937 Назначение. Пассажирский; может быть использован для перевозки грузов. Пассажирских мест — 40; экипаж — 4 чел. (первый пилот, второй пилот-иавигатор, ра­ дист и стюард). К р ы л о . Трапецевидной формы в плане, состоит из пяти частей (центроплана из трех частей и двух отъемных частей). Средняя часть центроплана (размах 2,97 м) врезана в фюзеляж, боковые части (размах каждой 2,73 м) присоединены к фюзеляжу. Отъемные части (размах каждой 13,3 м) установлены с поперечным V s f 7°. Удлинение крыла 6,7. Каркас средней части центроплана пред­ ставляет собой пространственную ферму, об­ разованную пятью трубчатыми лонжеронами. В боковых частях центроплана пять глав­ ных и два вспомогательных лонжерона фер­ менной конструкции. Размещение пассажиров и экипажа на самолете Юнкере Ju-90