* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГЕРМАНИЯ ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ Гамбург Hamburg На 142 1938 Характеристика самолета Н а з н а ч е н и е . Транспортный (почтовый) самолет для дальних рейсов. Э к и п а ж . 5 чел. Т и п . Четырехмоторный свободнонесущий моноплан металлической конструкции с низ­ корасположенным крылом. Размах крыла 29.5 м Длина самолета 15.7 Высота „ 5,6 . Площадь крыла ., 130 л& Вес пустого самолета с обору­ дованием & 9 200 кг Полетный вес 15 700 . Мощность моторов (номи­ нальная) на высоте 760 м 3 280 л. с. Нагрузка на 1 м крыла . 120,7 кг : 1 л. с. . 4,78 . Мощность на 1 м крыла . 25,2 л. с. Скорость: максимальная 370 км/час крейсерская 325 . посадочная 105 „ Дальность полета нормальная 4 400 км 2 г Interavia, № 551. I I , V I 1938; № 588, 25/Х 1938, Flight, № 1542, 14/VI1 1938. Дорнье Модель почтового самолета Гамбург На 142 Dornler Do-26 1938 Самолет На 142 является сухопутным ва­ риантом поплавкового гидросамолета На 139 (см. выше) и помимо шасси отличается от него винтомоторной группой и характеристиками. Конструкция этих самолетов идентична. Н а з н а ч е н и е . Почтовый катапультный гидросамолет; предназначен для северных трансатлантических воздушных линий. Тип. Летающая лодка металлической конструкции — четырехмоторный свободноне­ сущий моноплан с высокорасположенным крылом. Э к и п а ж . 5 чел.: два пилота, механик, радист и штурман. К р ы л о . Типа „чайка". Состоит из грех частей: прямоугольного центроплана, врезан- Ш а с с и . Убирается назад в моторные гон­ долы средних моторов. Колеса двойные. Может быть установлено поплавковое шасси. Винтомоторная группа. Четыре звездообразных мотора BMW132-H, номиналь­ ной мощностью по 820 л. с. на высоте 760 м. Запас горючего 6 550 л, масла — 340 л. О б о р у д о в а н и е . Сведений нет. Схема почтопого гидросамолета Дорнье Do-26 - 411 -