* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГРАЖДАНСКИЕ С А М О Л Е Т Ы Конструкция вспомогательного лонжерона аналогична конструкции основных лонжеро­ нов. Баковый отсек прикрыт снизу створками, составляющими часть работающей обшивки крыла и укрепленными на месте с помощью самоконтрящих гаек Симмоидса. I Носовые части нервюр выполнены из толстых метал­ лических листов и усилены профилями и стрингерами коробчатого и Т-образного сече­ ния. Обшивка гладкая из дуралюминиевых листов. Два основных лонжерона и работаю­ щая обшивка образуют кессон, к которому присоединены носовая и хвостовая части крыла. Врезанные в крыло щелевые элероны боль­ шого удлинения статически сбалансированы. 11а элеронах установлены триммеры. Имеются три щитка-закрылка с гидравли­ ческим приводом: два—.на отъемных частях крыла между элеронами и центропланом, и один- на центроплане. Внешние щитки-за­ крылки могут работать независимо от цен­ трального. Проводка управления системы Арене. О п е р е н и е. Свободнонесущее, установ­ ленное на двух хвостовых балках с полками из дуралюминиевых D-образных клепаных профилей, соединенными поперечными верти­ кальными стенками с подкреплениями. Внутри балок проходят тросы управления, ~дяя ос­ мотра и ремонта которых устроены смотровые окна. Вертикальное оперение двойное. Руль Схема транспортного самолета Каилифф-Оуэп