* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ФРАНЦИЯ Морской разведчикбомбарди­ ровщик Сикорский XPBS-1 хвостовой частях лодки. Бомбосбрасыватели с электрическим приводом. Предусмотрена большая бомбовая нагрузка. На борту имеются: небольшая мастерская для механика, электрическая кухня, установка для дистиллирования морской воды и холо­ дильник. Энергия для осветительной сети, а также для различных механизмов на самолете подается от генератора тока в 110V, вращающе­ гося от небольшого бензинового мотора. Имеется радиоустановка двухсторонней связи. Помещения для экипажа звукоизолированы, имеется внутренний телефон. Характеристика самолета (стр. 459), от которого он почти не отличается. Увеличен запас горючего: кроме четырех крыльевых баков для горючего, на военном варианте имеются шесть баков, установлен­ ных в фюзеляже. Характеристика Размах крыла Длина самолета Высота Площадь крыла самолета м . . мкг 27,40 25,86 5,00 105 Полстный вес максимальный 21 000 Скорость: максимальная 2 500 м крейсерская посадочная на высоте 360 320 95 7 000 км!час , м Размах крыла 38,1 м Длина самолета 23,8 , Полетный нес . . 21500 кг Максимальная скорость 320 км&час Прочие данные не опубликованы. Aero Digest, IX, 1937; Les Ailes, Л* 849. 23&IX 1937; Luftwehr, XII 1937. ФРАНЦИЯ Блок 160 Bloch Назначение. Даль­ ний тяжелый бомбардиров­ щик. Т и п . Четырехмоторный свободнонесущий моноплан металлической конструкции с низкорасположенным кры­ лом. Самолет представляет со­ бой военный вариант тран­ спортного самолета Блок 160 1937 Потолок практический . Дальность полета на крейсер­ ской скорости Разбег при полетном весе 21 000 кг и встречном ветре скоростью 8 км&час. Время взлета при тех же условиях Flugsport, № 23, 10/Х Ni 147, I-II1 19.38. 1937; La 4 500 км 850 м 10 сек. Teclin. Аёгопаи!., Тяжелый бомбардировщик Блок 160 — 370 —