* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

СРЕДНИЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ ГЕРМАНИЯ Щелевые элероны большого удлинения, врезаны в крыло; на них имеются триммеры. Щелевые закрылки расположены между эле­ ронами и фюзеляжем. Ф ю з е л я ж . В передней части овального се­ чения, которое далее переходит сначала в сече­ ние с плоской нижней частью, затем в эллипти­ ческое и, наконец, в круглое. Застекленная носовая часть далеко выдается вперед. Конст­ рукция монококовая. Каркас фюзеляжа со­ стоит из усиленных шпангоутов, нормальных шпангоутов и V-образных стрингеров. Шпанго­ уты вблизи крыла сделаны более прочными. Передняя часть фюзеляжа обшита большими листами, которым заранее придается нужная форма. Кабина пилота, расположенная впереди плоскости вращения винтов, застеклена. О п е р е н и е . Свободнонесущее. Стабили­ затор регулируется в полете. Вертикальное оперение двойное,- разнесено по концам ста­ билизатора. Руль высоты с весовой баланси­ ровкой; рули направления с роговой компен­ сацией. На всех рулях имеются триммеры. Обшивка стабилизатора и килей металли­ ческая. Ш а с с и . Убирающееся назад в моторные гондолы. Управление гидравлическое. В и н т о м о т о р н а я г р у п п а . Два рядных перевернутых V-образных мотора ДаймлерБенц DB-600 C D , номинальной мощностью Бомбардировщик Дорнье Do-17 с моторами жидкостного охлаждении — 282 —"