* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

США О Д Н О М О Т О Р Н Ы Е РАЗВЕДЧИКИ И БОМБАРДИРОВЩИКИ Э к и п а ж . 2 чел. Т и п . Одностоечный биплан металлической конструкции; выпускается в сухопутном (SOC-1) и морском (SOC-2) вариантах. К р ы л ь я . Бипланиая коробка с N образ­ ными стойками и ленточными расчалками. Нижнее крыло состоит из двух частей, верх­ нее — из центроплана и двух отъемных частей. Центроплан верхнего крыла укреплен на ка­ бане из двух N-образных обтекаемых стоек. Верхнее крыло вынесено вперед. Каркас крыльев из алюминиевого сплава, обшивка СУХОПУТНЫЙ разведчик-бомбардировщик Кертисс полотняная(кроме передней кромки). Крылья S O C - 1 „Сигалл" складываются. По всему размаху верхнего крыла уста­ новлены предкрылки Хэндли-Пейдж; закрыл­ ки установлены только на отъемных частях верхнего крыла. Ф ю з е л я ж. Из стальных хромомолибдено­ вых труб, обшивка полотняная кроме перед­ ней части, покрытой панелями из алюминие­ вого сплава. Кабины пилота и наблюдателя, расположенные одна за другой, закрыты фо­ нарем со сдвижными окнами. О п е р е н и е. Ме­ таллической конст­ рукции. Стабилиза­ тор подкосный. Ста­ билизатор и киль об­ шиты листами из алюминиевого спла­ ва, рули—полотном. На рулях имеются триммеры. Ш а с с и (сухопут­ ного самолета). Не­ убирающееся, кон­ Схема самолета Кертисс SOC-1 „Сигалл" сольного типа, в об­ текателях. Амортиза­ ции масляная, коле­ са тормозные, пнев­ ского варианта может быть установлен в матики Гудрич,хво­ центральном поплавке. стовое колесо ори­ Винт двухлопастный, металлический, диа­ ентирующееся. метром 2,74 м, фирмы Кертисс. В о о р у ж е н и е и о б о р у д о в а н и е . Два Ш а с с и (гидроса­ пулемета Браунинг калибра 7,62 мм: один молета). Один цент­ неподвижный для стрельбы через винт, друральный однореданпый поплаво;>, при­ крепленный к& фюзе­ ляжу при помощи Схсма самолета Кертисс двух пар стоек, рас­ SOC-2 „Сигалл" чаленных лентами, и два небольших под­ крыльных поплавка. Конструкция поплавков клепаная, из алюминиевого сплава. Винтомоторная группа. Звездо­ образный мотор Пратт-Уитни „Уосп" S 3 H 1 , номинальной мощностью 550 л. с. при 2 i&.OO обмин. на высоте 1 525 м. Нормальный запас горючего для сухопут­ ного варианта 530 л , для морского варианта 644 л . Запас масла 45 л . Морской разведчик-бомбардировщик Кертисс Дополнительный бак для горючего у морSOC-2 „Сигалл" — 255 —