* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

США ОДНОМОТОРНЫЕ РАЗВЕДЧИКИ И БОМБАРДИРОВЩИКИ в фюзеляж. Амортизация масляно-пневматическая. Хвостовое колесо — ориентирующееся на 360°. Стойки из труб хромомолибденовой стали заключены в обтекатели. Винтомоторная группа. Звездо­ образный мотор воздушного охлаждения Райт „Циклон" GR 1820-G2, номинальной мощ­ ностью 850 л. с. на высоте 1680 м при 2 100 об)мин. Баки для горючего общей ем­ костью 515 л составляют одно целое с кес­ соном крыла. Винт трехлопастный, с постоянным числом оборотов, Гамильтон-Стандарт. Размещение, в о о р у ж е н и е и обо­ р у д о в а н и е . Места^экипажа расположены одно" за другим. Вооружение состоит из неподвижных пу­ леметов |для стрельбы вперед, подвижного пулемета для стрельбы назад и бомбовой на­ грузки. Бомбы сбрасываются через люк в нижней^ части, фюзеляжа, прикрытый створками. Управление двойное. Имеются радиоуста­ новка, кислородное оборудование, авиагори­ зонт и гирополукомпас Сперри и пр. Характеристика Размах крыла Длина самолета Высота . Размах стабилизатора Ширина колеи шасси Площадь крыла Прочие данные не опубликованы. Aviation, X I I 1937; Jane, 1937, Aero Digest, X 1938. самолета 11,89 м 8,48 . 2.31 , 4,52 „ 2,31 „ 24,06 л& Передняя часть самолета Валти V - l l GB Конструкции самолетов V - l 1GB и V-12