* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ГЕРМАНИЯ О Д Н О М О Т О Р Н Ы Е РАЗВЕДЧИКИ И Б О М Б А Р Д И Р О В Щ И К И Фюзеляж. Дуралюминиевый монокок. ная группа такие же, как и у пассажирского Кабина закрыта фонарем. самолета (стр. 421). Оперение. Свободнонесущее, метал­ В о о р у ж е н и е и о б о р у д о в а н и е . Три лической конструкции. На руле высоты пулемета: один для стрельбы вперед и два, имеются триммеры. установленные подвижно в верхней и нижней Ш а с с и . Убирающееся, такого же типа, частях фюзеляжа, для обстрела задней полу­ сферы. как на самолете Не170 (стр. 421). Винтомоторная группа. Перевер­ Бомбовая нагрузка — 6 бомб по 50 кг. нутый V-образный мотор водяного охлажде­ Имеется радиоустановка двухстороннего дей­ ния Даймлер-Бенц D B 600, номинальной мощ­ ствия. В качестве разведчика самолет оборуностью 800 л. с. на высоте 4000 м при 2200 обмш. Бак для горючего установ­ лен в центроплане. Винт трехлопастный с по­ стоянным числом оборотов. Р а з м е щ е н и е , воору­ жение и оборудоваи и е. Сиденья для пилота и бомбардира 1 расположены одно за другим. Сиденье пилота регулируется по вы­ Разведчик и легкий бомбардировщик Не 170К соте, а сиденье бомбардира, кроме того, может поворачи­ ваться на 180°. Четыре пулемета установле­ дуется фотоаппаратом Цейса с дистанцион­ ны в крыле и один пулемет на подвижной ным управлением. Для увеличения дальности турели — в кабине бомбардира. Бомбовая на­ полета устанавливаются дополнительные баки грузка: 20 бомб по 10 кг для штурмовых опе­ в отъемных частях крыла. раций или одна бомба в 500 кг для бомбар­ дировки при пикировании. Характеристика самолета Раэвед. I Характеристика Размах крыла Длина самолета Высота . Площадь крыла Вес: самолета 15,0 м 11,8 . 3,0 . 37,7 лР 2 595 кг 1445 . 4040 . 800 107,1 5,04 21,3 л. с. кг . л. с. Размах крыла/и Длина самолета, м Высота Площадь крыла, м Вес: 2 14,8 12,0 3,1 36,5 2 567 1598 4 165 800 114,2 5,22 21,9 400 380 118 пустого самолета f полной нагузки Полетный пес t Мощность мотора (номинальная) на высоте 4 000 м . . Нагрузка на 1 м крыла на 1 л. с. Мощность на 1 лР крыла Скорость: максимальная . крейсерская подъем на высоту 1 000 м Потолок Дальность полета Jane, 1937. 2 2 600 пустого самолета, кг 1530 полной нагрузки, 4 130 Полетный вес, кг. Мощность мотора (номи­ нал ьная) на высоте 4000 м, л. с. . . . 8 0 0 Нагрузка на 1 м крыла, кг 113,1 на 1 л. с , кг . . 5,16 Мощность на 1 м крыла, л. с. 21,9 2 2 400 км/час. 380 2 мин. 48 сек. 8500 м 1 400 км Скорость: максимальная, км!час крейсерская, „ посадочная, . Подъем на высоту: 1000 м, мин.—сек. 2 000 . . 4 000 . . Потолок, . . Дальность полета, км Jane, 1937 > 405 115 42i Хейнкель Heinkel Не170К 1937 2-54 3-12 . 2-48 6-30 12-00 1 4 - 0 0 8000 7 500 2300 1600 Н а з н а ч е н и е . Разведчик и легкий бом­ бардировщик. Э к и п а ж . 2 чел. Тип. Свободнонесущнй моноплан сме­ шанной конструкции с низкорасположенным крылом. Военный вариант пассажирского самолета Хейнкель Не-170. Конструкция и винтомотор- Хейнкель Heinkel Не270 1938 Н а з н а ч е н и е . Дальний разведчик и бом­ бардировщик. Э к и п а ж . 2 чел. и п. Свободнонесущнй моноплан с низко­ расположенным крылом.