* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
США Д а н н ы е аэродинамических т р у б С Ш А
Размеры рабочей части Лаборатория, обозначение и год пуска Наиболь шая ско рость по тока в M& ceK
t
Фут С)
дюйм (")
или м
Мощность л. с.
Тип тора
Число оборотов
Диаметр вентиля тора
Каче ство труб
N A C A — Langley Memorial Aero nautical Laboratory Переменной плотности (J924) 20 am D = 5& Больших скоростей (две трубы) . ? > = 2 4 " ( И " ) 1 0 & X 7& Прямоугольного сечения О = 20& Винтовая (1927) ?> = 8& Большая скоростная (1936) 60&ХЗО& Большая (1931) . Штопорная труба .
1,525 0,61 (0.28) 3,05X2,13 6,1 2,44 18,3X9,15 4,6
23 36 49 220 53 20
250 — 200 2 000 8000 8 000 75
2-лоп. — 6-лоп. 8-лоп. 4-лоп. 2-лоп.
900
—
375
2,135 3,2 8,52
_
_
1,47
_ мсек.
1,45 2,32
—
_
-
Кроме того, имеется гидроканал длиною в 878 м со скоростью тележки 36 Bureau of Standards, Washington С диффузором 8-угольн. сеч. с диффузором 3-футовая без диффузора A r m y A i r Corps Engineering Division MacCook Field (скоростная) MacCook Field W r i g h t Field W r i g h t Field Wright Dayton Washington Navy Yard Naval Aircraft Factory Типа N P L 8-футовая Massachusetts Institute of Technology Типа NPL 4& Х 4 & D = 7,5& D = 6,5& Stanford University С откр. рабочей частью С откр. рабочей частью Винтовая (1927) New-York University 4-футовая 9-футовая Curtlss-Wrlght Garden-City Garden-City Buffalo Sikorsky Bridgeport (всртик. штопорн.) North American Aviation Dundalk 0 = 5& 1,525 28 25 4& Х 4 & 7 &
Х
I) - :у 4& Х 4 , 5 & 0 = 3&
0,915 1,37 0,915
80 40 34
180 100 250
— —
— — —
1,53 0,8 0,9
_ _ _
_
—
?> = 14& D = 5& D = 5& D = 10& D =8&
0,356 1,525 1,525 3,05 2,44
208 130 105 220 67
200 1 000 —
_ _ _
— —
3,08 3,3
_
12 500 —
_
1,0 0,36
4X4& 8& х 8&
1,22X1,22 2,44X2,44
20 33,5
—
— — —
— — —
_
_ _ _ _
1,22X1,22 2,29 2
20 40 40
12 125 100
1,0 1,7
?>=5,5& D = 7,5& D = 8&
1,68 2,29 2,44
24 35 40
20 100 100
— 8-лот —
— —
1,27 1,48
—
_ 3,7
_
_
?> = 4& О =9&
1,22 2,74
22 45
— 250
1,8
1,22X1,22 2,14X2,14 2,44
35 43 50
100 350 500
7 &
?> = 8&
—
— —
_ _ _
0,53 0,86
—
_
-
-
53
250
_
_
I
— 128 —
