* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

США Общая численность кадрового личного состава авиации военно-морского флота на 1937 г. 20672 чел. Подготовка кадров в о з д у ш н ы х сил Воздушный корпус армии имеет восемь авиашкол. Все кадры морской авиации гото­ вятся в одной школе. При военно-морской академии имеется авиационное отделение с учебной эскадрильей. Кроме того, имеется два авиационных по­ лигона и десять школ переподготовки запаса. Специальное снабжение и ремонт в о з д у ш н ы х сил Отдел материальной части воздушного корпуса армии помещается на аэродроме Райт-Филд в Дайтоне (Охайо). Он состоит из секций: экспериментальной, ремонтно-эксплоатационной, полевой эксплоатации, закупоч­ ной. Там ж е помещается школа авиационных инженеров и научно-испытательный институт. Воздушный корпус армии имеет семь парково-ремонтных баз. Центр специального снабжения, ремонта и производства военно-морского флота нахо­ дится в Филадельфии (военно-морской авиа­ завод). С 1935 г. на него возложена построй­ ка 10°/ всех самолетов и авиамоторов военноморского флота. Пока он строит учебные самолеты своего образца. Испытательный гидроаэродром находится в Анакосте (близ Вашингтона). В 1936 г. было отремонтировано 544 самолета и 1 135 авиамоторов. Авиация военно-морского флота располагает четырьмя парково-ремонтными авиабазами. 0 Гражданская авиация Численность гражданских самолетов. На 1 / V I I 1938 г. в С Ш А был зарегистрирован 11031 гражданский самолет. Из них 9 732 были допущены к полетам. Численность летчиков и специалистов граж­ данской авиации. На 1/VII 1938 г. в С Ш А имели действующие дипломы 20 076 пилотов. Всего в С Ш А имеется 1 178 аэропортов, 885 посадочных площадок, 87 военных аэро­ дромов и 149 различных аэродромов. Итого 2 299, из них 720 оборудованы для ночных поле­ тов. Имеется более 185 ремонтных мастерских. Об оснащенности и работе гражданской авиации С Ш А имеются следующие данные: 1936 г. 1937 г. 1-е полугодие 1938 г. Общее протяжение авиалиний (миль) Из них оборудованных для ночных полетов Телеграфная сеть авиаметеорологической синоп­ тики (протяжение в милях) Число световых аэромаяков . Число авиарадиостапций-автоматов метеослужбы . Число авиарадиомаяков Число аэропортов Число посадочных площадок . Число линейно-транспортных самолетов Налет в милях Перевозки почты в фунто-милях . Перевозки грузов в фунто-милях . Число перевезенных пассажиров Налет в пассажиро-милях Пассажиро-миль на одного погибшего пассажира Самолето-миль на одного погибшего члена экипажа . Численность рабочих и служащих авиатранспорта Из них пилотов 28 874 — — — — — — — 63 777 226 11464 158 000 3 721 618000 1 020 931 435 502 283 9903 187 7 651 018 — — 23 344 22 214 13 885 1948 219 282 — — — — — — 1 102 707 549 000 000 — — 11 750 1388 37 000 — — — — — 1 178 885 362 38 734 654 — — 666 825 289 554 564 — — 12 546 1418 изводства позволяет основным авиазаводам обходиться сравнительно небольшим числом рабочих и служащих, которое к началу 1938 г. За 30 лет со времени регистрации авиа­ завода бр. Райт в 1909 г. в С Ш А выпущено определяется примерно в 36 000 чел. Отме­ свыше 60 тыс. самолетов и почти 80000 авиа­ тим, что в 1929 г. — год предкризисного подъ­ моторов. В 1938 г. в С Ш А насчитывалось 68 е м а — эта цифра достигала всего 22000, а в 1934 г. —первый год после низшей точки кри­ самолетостроительных фирм (70 заводов) и 22 авиамоторных завода. Кроме того, почти зиса—13 000. Однако и сейчас авиапромышлен­ 1 000 предприятий поставляют основным авиа­ ность С Ш А загружена менее, чем на 50°/ и по заводам сырье, полуфабрикаты, авиадетали, данным журнала Aviation способна без капи­ авиапринадлежности, авиаприборы. Высокая тального строительства занять 74 000 рабочих степень кооперирования и механизации про­ и служащих. Из указанной цифры в 36000 0 Авиационная промышленность — 123 —