* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЛАТВИЯ, Л И Т В А , Н О Р В Е Г И Я охлаждения в условиях, соответствующих высотам до 10 ООО ,« при температурах — 5 0 . В области оборудования для высотных испы­ таний авиамоторов Италия стоит на первом месте в мире; в Монтечелио строится еще одна установка для высотных испытаний мо­ торов. Авиационные в т у з ы . Авиационные факультеты имеются при государственных политехнических институтах (R. Institute SupeJ riore d&Ingegneria) Рима и Турина. В Риме имеется особый авиационный факультет с ка­ федрами самолето- и моторостроения. В Турине политехнический институт имеет аэродина­ мическую лабораторию с трубой и двумя установками для испытания моделей винтов. Авиационные кафедры имеются при втузах Милана, Пизы, Неаполя и Генуи. Авиамотор­ ная специальность имеется также при втузе в Больцано (итальянский Тироль). Авиацией руководит инспектор авиации, подчиненный министру обороны. Единствен­ ный авиаполк входит в состав дивизии, объе­ диняющей все технические средства армии. Гражданской авиацией руководит также воен­ ное ведомство. Общее наличие военных самолетов: в строю сухопутных — 62, гидро — 16; в запасе— 32; всего — П О . На вооружении состоят следующие об­ разцы самолетов: Истребители: Бристоль .Бульдог", Л у а р 32, PZL P-XI. Разведчики Стами-Вертонген SV-5, ЛетовШмолик S-328. Р аз вед ч и к и и л е г к и е бомбардировщи­ к и : Летов-Шмолик S-16. Гидроразведчики: Савойя 16 терр. Фэйри .Сил&, Анрио 19 Летные школы: Рига (сухопутная), Лепайя (гидро). Авиапарки: Рига (сухопутный), Лепайя (гидро). На 1 / V I I 1937 г. в Латвии насчитывалось 13 гражданских самолетов. Через Ригу про­ ходят международные авиалинии: Москва — Стокгольм, Варшава — Таллин. Спортивная авиация объединена в аэро­ клуб „Лидотаю Бедриба", имеющий летную школу. Отдельные заказы на ремонт, сборку, из­ готовление деталей для самолетов принимают рижские заводы: Chr. Bachman Л Со и Valsts Elektrotechnlska Fabrlka. ЛИТВА Авиацией командует начальник штаба воз­ душных сил, подчиненный начальнику ген­ штаба. Строевые части: истребительная авиагруппа (Каунас), бомбардировочная авиагруппа (Кау­ нас); разведывательная авиагруппа (Каунас и Шавли) (группа состоит из трех эскадрилий по 1 0 — 12 самолетов). Военные аэродромы: Шавли, Поневеж, Ракишки. Общее наличие военных самолетов 100, из них 90 в строю. На вооружении состоят следующие об­ разцы самолетов: И с т р е б и т е л и : Л у а р 46, Девуатин D-501. Разведчики и легкие бомбардиров­ щ и к и : Анбо I V . Авиашкола — Каунас. Авиапарк и казенный авиазавод — Каунас. Аэроклуб — Каунас (летная школа). НОРВЕГИЯ Военная, военно-морская и гражданская авиация подчинены министерству обороны.& Во главе военной авиации стоит инспектор (под­ полковник); военно-морской — командир (ком­ модор); гражданской — председатель совета воздушных сообщений. Общее наличие военных самолетов до 100. На вооружении состоят следующие образцы самолетов: Истребители: Хоукер „Фьюри& и .Нимрод& (мотор Сиддли .Ягуар"), Армстронг-Уитворт .Сцимитар", Глостер .Гладиатор*, Фиат MF-9 (гидро). Разведчики и легкие бомбардировщи­ к и : Фоккер C V E , Марина Фиат MF-11 (гидро). Средние бомбардировщики: Капрони Са-135. Летные школы: военная — Челлер, военноморская — Хортен. Авиапарки и ремонтные заводы: военные— Челлер, военно-морские — Хортен (самолеты); военно-морской — Хортен (авиамоторы). — 116 —