* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ИТАЛИЯ Гидроканал испытательного центра Монтечелио (пверху—тележка для больших скоростей; внизу тележка для средних скоростей) ния моторов воздушного охлаждения имеется пять тормозных станков с искусственным об дувом, скорость которого достигает 300 кмчас. Для испытания горючих и смазочных служат три одноцилиндровых мотора с переменной степенью сжатия (для нахождения октановых чисел), а также ряд других небольших мо торов. Имеется установка для исследований вибраций длинных передаточных валов, а так же большая установка для испытаний винтов па больших оборотах. Для обслуживания мо торного отдела имеется бензинохранилище па 50 тыс. л со смесительной установкой для составления горючих смесей желаемого со става и градирня, охлаждающая в минуту 2000 л воды с 70 до 35°. Для устранения пожарной опасности имеется центральный пост пеногенных огнетушителей. При отделе имеется макетная мастерская, изготовляющая макеты и модели для про дувки. К моменту официального открытия Гвидонии в стадии постройки или завершения находились также: камера низкого давления для испытаний нагнетателей авиамоторов, аэ родинамическая труба для исследования кри волинейного полета, труба переменной плот ности и, наконец, сверхскоростная труба со скоростью потока до 2 000 кмчас. Однако труба для испытаний самолетов в натураль ную величину только еще проектируется. „Высотная группа" в Монте ч е л и о (Reparto alta Quota M o n t e c e l i o l . При первом экспериментальном центре в Монте челио создана „высотная группа" для комп лексного экспериментирования в области высотных полетов и практического испытания конструкций. Группа связана с Гвидонией не только территориально, а также в части об щего научного руководства, но не находится в непосредственном подчинении дирекции ин ститута. Высотная группа имеет в своем рас поряжении камеру низкого давления объемом в 30 м для изучения физиологического воз действия высотных полетов на человеческий организм. В камере с помощью центробежно го насоса может быть создано давление, со ответствующее давлению на высоте 16 км, причем степень падения давлении соответст вует приблизительно скороподъемности в 10 м&сек. В камере имеется также охлаждаю щее устройство, которое посредством элек тромотора в 50 л. с. может понизить темпе ратуру до — 40°, высотомер, приборы для изу чения" оптических и акустических воспринятий и медицинские приборы для изучения работы сердца и давления крови. Работы группы сильно засекречены н о результатах ее работы проскальзывают в прес су лишь отрывочные сведения. Как некоторый итог работ высотной груп пы надо отметить мировой рекорд высоты (17 083 м), поставленный начальником этой группы полковником Пецци в октябре 1938 г. Второй экспериментальный ц е н т р в В и н ь я д и - В а л л е (Centro Sperimenlale I I . Vigna di Valle) расположен в 28 км к северо-западу от Рима. Это научно-исследо вательский институт, назначение которого практическое исследование гидросамолетов, а также специального вооружения и оборудо вания для этих самолетов. Третий экспериментальный ц е н т р Ф у р б а р а (Centro Sperimentale I I I . Furbara) расположен в 30 км к северо-западу от Рима. Это научно-исследовательский инсти тут, разрабатывающий и испытывающий все виды авиационного вооружения. „Группа больших скоростей" в Д е з е п ц а н о (Reparto Alta Velocita Desenzano). Для комплексного экспериментирования в области полетов с большими скоростями и практических испытаний соответствующих конструкций создана специальная группа в Де зепцано на озере Гарда. Научное руководство группой осуществляется из Монтечелио. Н а у ч н о-н с с л е д о в а т е л ь с к и е л а б о р а т о р и и при п р о м ы ш л е н н ы х пред п р и я т и я х . Большие лаборатории имеют авиамоторные заводы Изотта-Фраскини и Фиат. Эти лаборатории имеют установки для испы тания авиамоторов в высотных условиях. В ча стности, установка завода Фиат, работающая с осени 1934 г., рассчитана на испытание мо торов как жидкостного, так и воздушного Л — 115 —