* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ному продвижению ее к вершинам миро вой техники. Это наглядно показали много численные международные рекорды, установ ленные советскими летчиками за последние годы (число международных авиационных рекордов, принадлежащих С С С Р , возросло за последние три года в пять раз и составляет на 1 января 1939 г. около 17% всех рекор дов, регистрируемых F A I ) . Успехи авиационной промышленности бу дут еще больше в третьей Сталинской пяти летке. Несомненно, однако, и то, что при созда нии новых образцов советских самолетов необходимо тщательно учитывать иностранный опыт, знать достижения передовых капитали стических государств и, критически проанали зировав, уметь поставить их на службу нашей авиапромышлг _ _ _ В настоящее время конструкторы самоле тов, работники авиации, научные работники и студелты авиационных втузов, желающие ^лакомиться с достижениями зарубежного самолетостроения, вынуждены ограничиваться просмотром иностранных журналов или обра щаться к английскому справочнику Джена („Jane&s all the world&s aircraft"). Просмотр иностранных журналов может дать лишь отрывочные сведения об отдельных новинках, что, вообще говоря, интересно, но недостаточно для работы. Справочник же Джена советского читателя совершенно не удовлетворяет, так как приводимые фирмен ные данные по самолетам и моторам отли чаются зачастую неточностью и неполнотой; в частности, в нем совершенно нет чертежей и фотографий конструктивного характера. Такие же недостатки имеются и в немецком справочнике но самолетам „Handbuch der Luftfahrt", впрочем мало распространенном в С С С Р . Другие авиационные справочники дают о самолетах еще более скудные сведе ния. Ни в одном из иностранных справочни ков нет также сравнения летно-технических ооказателей самолетов по классам и анализа тенденций их развития. Поэтому ЦАГИ выпускает „Справочник по иностранным самолетам", в котором даются не только статистические данные, необходи мые для проектирования или научной работы, но также анализ и сравнение этих данных. Справочник состоит из трех разделов. В первом разделе дан обзор развития са молетостроения за последние 10—11 лет—пе риод, в который авиация развивалась наибо лее бурными темпами. Приведенные в этом разделе данные о развитии аэродинамики и конструкции самолета, не претендуя на исчер пывающее освещение всех вопросов разви Vj тия авиационной техники, имеют целью дать представление о том, по каким путям разви валось самолетостроение за рубежом и каких перспектив следует ожидать на ближайшие годы. Приводимые во втором разделе справоч ные сведения по авиации капиталистических государств служат для ориентировки в во просах авиационной политики за рубежом и дают общее представление об уровне раз вития авиации и авиапромышленности в PP.. дущих, а также граничащих с CCCfJ-^rfariHталистических странах. Основное содержание справочника состав ляет третий раздел, ^ д е " р ж а щ и й описания 234 лучших с а м р - ^ о в , выпущенных за гра ницей в ЩР—РЗЗЯ гг., классифицированных по &.^^личёнию. Данные о самолетах приведе ны по состоянию на 1 января 1939 г. Описания составлены путем тщательно го сопоставления и обобщения всех сведе ний, разбросанных в многочисленных жур налах, каталогах, проспектах и т. д. При этом сопоставлении были, в основном, отсея ны недостоверные рекламные данные, зача стую публикуемые в иностранной литературе. Описания самолетов иллюстрированы почти всеми находившимися в распоряжении состави телей фотографиями и схемами как общих видов, так и деталей конструкции. В приложениях даны таблицы моторов, установленных на самолетах, описанных в справочнике, таблицы рекордов и указатели к описаниям самолетов. Справочник содержит, в основном, материа лы только по самолетам. Вопросам авиацион ного моторостроения будет уделено должное внимание в последующих изданиях. Все данные о моторах, приведенные в описаниях самолетов, а также и таблица мо торов, предоставлены нам Центральным институтом авиационного моторостроения им. П. И. Баранова. Справочник предназначается для конст рукторов авиазаводов, работников авиацион ных научно-исследовательских организаций, организаций ВВС и ГВФ и студентов старших курсов авиационных втузов. Предполагается, что в дальнейшем он будет выходить раз в два года. Справочник, являющийся первым опытоу& систематизации и анализа весьма обширных,,-& териалов по зарубежному самолетостррконечно, не свободен от отдельных нг ков. Составители с благодарностью зывы и указания читателей также предложения по ул> ьика. /