* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

БОЛЬНЫЕ И Р А Н Е Н Ы Е , ТРАНСПОРТИРОВКА И Х Ъ 503 Neudoerfer говорить, что ходъ н?которыіъ животпыхъ столь вепріятеиъ, что человікъ, все равно сидитъ-ли или лежать, чувствуетъ себя такъ же веудобво, какъ прп евльвыіъ раекачввамщихъ и толкающяхъ дввжевіахъ уэкаго вввтового парохода. Но даже у жввотваго съ іорошивъ ходовъ востоянвыв колебанія действуют* непріятно. Иногда даже савьів кр?пкія животвыя падали подъ тяжестью ношв, в раневону въ савюагь олаговріятвонъ случа? приходилось ждать ц?лые часы, пока жввотвое ве водыяется слова. Lion Lefort отозвался о cacolets, какъ объ отвратвтельныіъ травспортвыіъ среіетвалъ, првчввяюпцпъ раненыжъ бола; если же раненый лежить въ liticres, то онъ нспьлъшаетъ вепріятную качку. Животвыя набегают* иногда другъ на друга или же просто ложатся на-зень. Онъ разсказываетъ, что, благодаря этому, полковник* Сюбербъелль, раненый &въ об? ноги, былъ сброшенъ на мостовую въ Метле. Срвн. также вир куля ръ за № 9 1887 г.: A report on the transport оГ sick and wounded by pack animals. Вашингтон* 1877. Къ хорошпмъ cacolets относятся с?верс-американскія, фло­ рентийская модель, португальская, графа Beaufort&* и Cogent&&a, gonttiere a suspension Philippe&* н т. д. Повозки для перевозки больныхъ должно удовлетворять н?которымъ обязатель­ ным* требоваиіяиъ, а именно, предъявляемым* въ повозкамъ для транспортировавія грувовъ вообще и въ частности—санитарным*. Въ первомъ отношенів целесообразно, чтобы дробвва повозкв была поставлена бол?е впереди, такъ чтобы она стояла на одной линіи съ наружными краями передних* колес* и груз* сосредоточивался бол?е на передней осн. Дышловую вагу прикрепляют* какъ иожно ближе въ передней оси, дабы двигающая свла была какъ можно более приближена к ъ передвигаемой маес?. Для сбережевія сил* лошадей, ихъ надо впрягать на очень коротквхъ постромкаіъ къ данному дышлу. Въ санитарном* отношенін важно следующее: повозки должны быть кр?пки н прочны, ве должвы быть слишком* тяжелы, чтобы въ нагруженномъ состоявів ихъ иоглв тащить дв? лошадв. Ов? должны быть снабжены такими рессорами, чтобы раненые ве испытывали вертвкальныіъ толчковъ в ве страдала отъ продоль­ ных* в воверечвыіъ колебапій. Ов? должвы легко поворачиваться в быть такъ устроены, чтобы равеваго можво было вдввиуть въ вовозку ва восвлкаіъ, в а которыіъ овъ дол­ жен* лежать, в, наконец*, чтобы его можво было сникать съ повязки овять-такн ent­ ers съ воевлкамв. Число веревовимыхъ равевыіъ в а вовозкахъ различныхъ образцов* колеблется оть двух* до шести челов?къ. Если требуется веревозвть более двуіъ равевыхъ, то носилки подв?швваются кругомъ въ несколько лрусовъ, какъ это устроено въ санитарных* повоакахъ барона Mundy. Въ большинстве повозокъ, кром? м?стъ для лежачих* больныхъ, имеется еще достаточно м?ста для н?сволькиіъ сидячпхъ боль­ ныхъ. Все повозки снабжены боченкомъ воды. В?нсвая санитарная конфереяція 1873 года выставила ы?дующія требовавія для устройства амбулансовой (санитарной) повозки. 1 . Транспортная повозив должна быть прочной конструкціи, в?съ ея не долженъ превышать, беэъ груза, 1 4 , а нагруженной—24 центнеровъ. Кром? того, она должна быть снабжена подворотен* передних* колес*, тормаэомъ и колеса должно быть оковавы. 2. Повозкв должна быть снабжена прочной крышей съ галлереей. 3. Какъ спереди, такъ и съ боков*, повозка должна быть закрыта прочными за­ навесями для защиты отъ солнца, дождя н в?тра. Внутри повозки должвы помещаться исключительно раневые, а посему въ вей ваіодятся только полевыя носилки и сиденья. 4. Повозка должва вв?щать въ себе по меньшей мере 4 н maximum 6 ле­ ж а ч и * или отъ 8 до 10 сидячиіъ больвыіъ в быть пароконной. 5. Система подвівввавія наиболее удовлетворяет* современным* требовавіямъ, во все же въ этомъ отвошевів желательвы дзльвейшіе опыты. 6. Съ боков* повозки, для облегченія нагрузки, должны находиться откидвыя водвожкв, а сзади она должна закрываться крепкой дверкой; кроме средствъ для подврівлевія больныхъ, въ повозке должвы находиться также инструменты для ме.іКИІЪ почввокъ. 7. Шврвва іода должва соответствовать обычной въ данной стреле (артвллерійсвой) пшрвн? хода. Срввв. требовавін австрійской коммвссів у Pundschu ( D . mil. Zeitscbr. 1 8 7 2 , Heft 9 ) .