* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

— 180 нефть идетъ по Грязе-Царицынской жел?зной дорог? во внутреннія губерніи России; первоначально она отправлялась въ бочкахъ, но съ 1878 г., по почину Нобеля, въ жел?зныхъ цистерн нахъ вагонахъ. Кром? нефти Грязе-Царицынская дорога вывозйтъ ивъ Царицына во внутреннія губерніи Астраханскій рыб­ ный товаръ, соль в* хл?бъ; л?съ идетъ преимущественно по Волго-Донской дорог? до Калача и оттуда сплавляется въ плотахъ внизъ по Дону. Грязе-Царицынская жел?зная дорога состоитъ изъ трехъ частей (4 участковъ): 1) Главной линіи, которая д?лится на два отд?ленія: I—отъ Грязей (Тамбовской губ., Лииецкаго у?зда, гд? она примы&аеть къ большому жел?зно-дорожному пути, иду­ щему йвъ Владикавказа на Ростовъ, Воронежъ (собственно станція Разд?льная), Усмань, Грязи, Козловъ, Рязань, Москву, въ Петербургъ) до Борисогл?бска въ 199,4 верстъ и II—отъ Борисогл?бска до Царицына 392,7 верстъ; всего главной линіи 598,1 верстъ., 2) Урюпинская в?твь, за Борисогл?бскомъ, перейдя р. Хоперъ, на юго-западъ отъ станціи Алексиково на Урюпинскую станицу Войска Донскаго на р. Хопр?, 32,6 версты, и 3) ВолгоДонской в?тви между Царицыномъ и Калачемъ, присоединенной къ Грязе-Царицынской въ 1879 г., въ 74 версты. Все протяженіе этой дороги съ об?ими в?твями составляетъ 698,7 верстъ. Отъ станціи Грязи (ва р. Матыр?,- впадающей въ р . Воронежъ) рельсовый путь продолжается прямо въ Ригу, на Балтійское мо­ ре, черезъ города: Липецкъ, Елецъ, Орелъ, Карачевъ, Брянскъ, Смоленску Витебску Палоцкъ, Дриссу, Динабургъ и Ригу. Раіонъ тягот?нія Грязе Царицынской жел?зной дороги громаденъ; онъ захватываетъ низовья Волги съ Астраханью и простирается по обоимъ берегамъ Каспійскаго моря до Баку и Красноводска. Главные продукты этого раіона—нефть, соль и рыба, являются вм?ст? съ т?мъ и главными грузами ж?л?зной дороги, а г. Ца­ рицынъ представляетъ собою главный пункту гд? подвозимые на судахъ по Волг? товары складываются, въ ожиданіи пере­ грузки въ вагоны. Движеніе приволжсвихъ грузовъ изъ Цари­ цына постоянно возростало; такъ, въ 1877 г отправлено было отсюда по жел?зной дорог? (Спутникъ по Волг? С. Монастырскаго. 1884 г.): нефтяныхъ продуктовъ 1.801,000 пудовъ, солй 3.444,000 пуд., сельди 2.454,000 пуд., рыбы частиковой 2.881,000 пуд., рыбы красной 201,000 пуд., л?су 699,000 пуд. и прочихъ грузовъ 1.254,000 пуд., всего въ 1877 г . - 12 734,000 пудовъ. Въ 1882 г. отп])В,ълеао~25-923,000 пудовъ. Изъ этого видно, что нефтяные продукты составляютъ главный грузъ изъ Царицына. Грузы направляются большею частью отъ Царицына въ Грязи; по этому найравленію, по 1882 годъ, перевезено среднимъ числомъ 85% вс?хъ грузовъ. Вс?хъ товаровъ было пере­ везено йо всей этой лийіи въ оба конца: въ 1877 г.—52.065,391 пудовъ (въ томъ числ? хл?ба 14.165,256 пудовъ); въ 1882 г.-*87.643,041 пудъ (въ томъ ?исл? хл?ба 14.811,795 п.), изъ чего