* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

—134 — направление на Аксайскую станицу. Теперь дорога эта (карта жел?зн. дорогъ Э. Бакгофа 1895 г.) продолжена на с?веръ къ г. Воронежу, къ югу—на Кавказъ, а, на зададъ соединена съ юго-западными жел?зными дорогами. Калачевеная пристань находится на л?вой сторон? Дона, при залив?, образовавшемся старымъ теченіемъ р?ки, въ кото­ рый впадаетъ Калачевскій ручей на 74 верста ниже Качалин­ ской и въ 70 верстахъ отъ г. Царицына. („З?мля Войска Дон­ скаго", Н. Красновъ; Изданіе Генеральная Штаба 1863 года).— Движеніе по Царицынско-Калачевской жел?зной дорог? от­ крыто въ 1862 г., а въ 1878 г. она стала в?твью Грязе-Царицыяской жел?зной дороги, перешедшей въ ея распоряженіе и соединенная съ нею в?твью отъ станціи Крутой къ станціи Го­ родищи. Въ южномъ конц? г. Царицына поставленъ вокзалъ Царицыно-Калачевской дороги, съ зданіями службъ и тяги, у самой пристани Волжскихъ Самолетскихъ нароходовъ; берегъ зд?сь довольно пологій и невысокій. Между Царицынымъ и Калачемъ на иротяженіи 73 верстъ пути сл?дующія стапціи: Волж­ ская—въ Царицын?, Садовая—6 верстъ OTJ. Царицынской, отъ нея въ 7 верстахъ—Крутой; дальше, въ 20 верстахъ отъ Кру­ той—Карповская, за ней въ 20 верстахъ—Кривомуздинская (Кри­ вая Музга) и въ 20 отъ посл?дней—Донская или Калачь* Въ 1868 г. платили зд?сь за про?здъ: въ 1-мъ класс?—2 руб. 19 коп?екъ, во 2-мъ—1 руб. 64 коп. на каждаго пассажира, при­ чемъ 1 пудъ багажа сверхъ ручнаго принимался даромъ, сверхъ же того оплачивался по 15 кон. съ пуда. Отъ Царицынскаго дебаркадера по?здъ идетъ бол?е версты саиымъ берегомъ Вол­ ги, зат?мъ отдаляется п м?стность становится гориста, путь пе­ реходить возвышенности Общаго Сырта—(Ергени); за станціей же Крутой стелется ровпая, безл?сная степь Царицынскаго у?зда, а зат?мъ Войска Донскаго. Отъ станціи Крутой идетъ дугой къ с?веру, огибая вершины р?чки Царицы, къ станціи Городи­ ще соединительная в?твь съ Грязе-Царицынской жел?зной до­ рогой. Подл? станціи Карповки, (Области Войска-Донскаго), въ небольшемъ логу, зас?дъ оазисомъ вь степи л?соцъ и у станціи перешло полотно дороги р?чка Карповка, принявшая за дорогой справа балку Яблоновую. Р?чка Карповка направляется на западъ въ V* верст? отъ станціи и течетъ съ правой стороны до­ роги въ плоскихъ берегахъ, по которымъ растутъ деревья; дал?е на этой р?чк? видн?ется село Карповская слобода, съ б?лой каменной церковью, изв?стное вь далекомъ околодк? своими ярмарками, куда пригоняется множество скота, свупаемаго гур­ товщиками ); у села видно много в?тряныхъ мельницъ и пирамидальныхъ тополей; оно расположено верстахъ въ 5 отъ станщи. Вл?во отъ дороги залегла голая степь. Отойдя верстъ 10 1 ) Эти ярмарки бываютъ три: въ нед?лю Пасхи, 15 августа п I ок­ тября, последняя прододеавтся 7 дней. 1